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隨著新能源汽車市場真正開啟，邁科的動力鋰電池產品在去年開始就進入供不應求的狀態，多年的技術積累和產線布局終于迎來了爆發。從新能源電池到整車制造，到充電樁，再到物聯網等領域，一大批莞企瞄準這片新產業藍海。規劃提出，“十三五”期間，東莞新能源汽車產業將通過“三步走”建立全產業鏈條，以新能源汽車整車發展為主線，兼顧關鍵零部件、智能制造等優勢產業升級，打造整車與關鍵零部件兩個增長極，形成“一體兩翼”發展格局。
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而我們的維修網點，更側重于比較專業、需要各種設備支持的維修。我們不想按照過去的售后模式禁錮消費者，簡單的修理可以由普通的維修服務站進行，但相對專業部分，比如電池、電機、電控這些東西，就會在我們售后體系里面進行消化和服務。與眾泰攜手突破，提供一視同仁的經銷臺記者：新能源汽車在去年下半年呈井噴趨勢，那思度與眾泰云100S的合作模式有何特殊之處?崔總：首先，從2014年開始，我們就一直有接觸合作;其次，眾泰云100S采用的是奧拓車型，而奧拓這個車型在保有量是非常大的。
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6月22日，省召開省環境保護督察工作小組次全體會議暨2017年批省級環境保護督察啟動動員部署會。會議強調，各地、各有關部門一定要把思想統一到、的決策部署上來，統一到省委、省的決心意圖上來，從講、講大局、講核心的高度，以對歷史、對子孫后代負責的態度，把環境保護督察工作抓緊抓好。要結合環保督察整改和我省正在開展的“263”專項行動，精心組織、嚴字當頭、突出重點，堅持問題導向，敢于動真碰硬，加強引導，嚴明工作紀律，務求取得實實在在的成效，確保完成環保督察任務。
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加強海洋和生態區保護，堅決遏制占用濱海濕地行為，及時清理海水養殖，加大采礦打擊力度。要強化政同責和一崗雙責，依法依規嚴肅責任追究，對督察中發現的問題，要責成有關部門進一步深入調查，厘清責任，并按有關規定嚴肅問責。督察強調，福建省應根據《環境保護督察方案（試行）》要求和督察反饋意見，抓緊研究制定整改方案，在30個工作日內報送。整改方案和整改落況要按照有關規定，及時向社會公開。
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有的地方經濟發展與生態環境保護存在矛盾，是長期積累形成的，解決起來難度較大，不能指望一蹴而就。不過，在督察、曝光之后，一些多年不能解決的痼疾迅速，這就說明有些問題是“非不能也，實不為也”。第三批環保督察組指出，一些地方“漠視群眾環境訴求”“對群眾反映的突出環境問題不夠”。從根子上說，還是經濟發展這一手硬些，生態環境保護這一手軟些。解決生態環境問題，保護綠水青山，既要“治已病”，也要“治未病”。

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