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在歐盟尚未開始之時，化工高調收購安道麥剩余40%股權的行為加大了反壟斷風險，時機選擇是否恰當值得商榷。負責反壟斷事務的現任歐盟競爭非常強勢。化工此舉之所以終沒有引起歐盟會的反彈，可能得益于陶氏化學與杜邦的合并以及拜耳收購孟山都這兩起案子的存在。前面已經指出，這兩起案子的反競爭問題更加嚴重，但也還沒有嚴重到競爭會被的地步，因此不論是只否決化工對先正達的收購，還是三起案子全部否決，歐盟會都勢必會遭到來自經濟學界、法學界、政界和商界的強烈批評。

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網6月21日訊2017年6月21日上午，環境保護部舉行6月份例行新聞發布會，土壤環境管理司司長邱啟文會同南京環境科學研究院土壤污染研究中心主任、研究員林玉鎖介紹我國土壤污染有關情況，并回答記者提問。關于土地污染信息公開的問題，邱啟文表示，按照“土十條”的要求，到2020年完成土壤污染狀況詳查以后，將按照一定程序，所有結果會向社會公開。至于公開到什么程度，要根據調查的結果，根據世界各國的通行做法。
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該項目將在南海區丹灶鎮投資建設，首期投資120億元，其中包括總投資達10億元的長江汽車全球的氫動力汽車研發中心。整車生產項目分兩期建設，生產車型包括純電動和氫燃料電池客車、專用車、物流車、乘用車等，年產16萬輛，建成達產后總產值達400億元。這意味著南海將實現從汽車整車制造向新能源汽車整車制造的“躍遷”。新能源汽車是公認的戰略性新興產業。從廣東省對先進制造業發展的“十三五”規劃，到珠江西岸先進裝備制造產業帶布局，都對發展新能源汽車備加。

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