內工字鋼20#B200*102*9.0——型號工字鋼

開息報備工作原則上通過投資項目在線審批臺，暫不具備條件的地區可按照現行煤礦建設項目開工備案程序報地方有關部門。省級發展改革委或煤炭行業管理部門要根據職責分工，發布轄區內開工報備信息的統一格式。開工報備應嚴格執行“放管服”改革要求，不得要求企業提供沒有法律法規依據的審批（許可）信息，不得以開工報備名義實施審批、。省級有關部門可根據工作需要，組織市、縣有關部門開息報備，并及時匯總轄區內煤礦建設項目開工情況。
一、工字鋼也稱為鋼梁(英文名稱 Universal Beam)，是截面為工字形狀的長條鋼材。

二、工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼、H型鋼三種。是截面形狀為槽形的型鋼。普通工字鋼、

輕型工字鋼翼緣是變截面靠腹板部厚,外部薄; H型鋼:HW HM HN等工字鋼的翼緣是等截面

去年全年，北汽新能源銷量51559輛，連續4年奪冠。此外，戴姆勒近日與北汽新能源簽署協議在新能源車領域深化合作，進一步加強了后者在該領域的信心。但北汽新能源的除了因為有較豐富的產品線以外，與其所處的“地利”不無關系，北汽新能源擔當了北京市乃至推廣新能源車的重任。在新能源車領域，后來居上的上汽雖然去年銷量不如北汽，另一方面，雖然北汽新能源有EX、EU、EV等多個系列新能源車，但沒有一款尤其出色的產品令人映像深刻；而上汽方面，榮威eRX5已成為新能源領域認知度極高的車型。

三、普通工字鋼和輕型工字鋼的翼緣由根部向邊上逐漸變薄的，有一定的角度，普通工字鋼和輕

型工字鋼的型號是用其腰高厘米數的數字來表示，腹板、翼緣厚度和翼緣寬度不同其

規格以腰高( h)×腿寬(b)×腰厚(d)的毫數表示，如"普工160×88×6"，即表示腰高為160

毫米，腿寬為88毫米，腰厚為6毫米的普通工字鋼。簡單表示為16#。腰高相同的工字鋼，

如有幾種不同的腿寬和腰厚，需在型號右邊加a b c 予以區別，如普工32#a、32#b、32#c

等。其中C對應的腿寬和腰厚，依次遞減。熱軋普通工字鋼的規格為10-63#。

李凡榮說，大力推進能源領域變革，確立了創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念。希望通過這一臺，積極推進與東亞各國在清潔能源領域的務實合作，推動能源互聯互通，促進能源綠色發展。副、亞洲及太洋經濟社會會執行秘書沙姆沙德·阿赫塔爾向發來視頻致辭，希望各國加強合作，建立更加一體化的能源網絡，形成可持續的發展動力。中方代表提出的“深化東亞清潔能源合作機制、建立清潔能源發展常態化工作機制、深入開展清潔能源領域研究工作”倡議，了東盟能源中心等機構的積極響應。

四、工字鋼常規生產只有兩個長度，6000mm和12000mm，特殊長度可以定制。a比b要薄，b

比c要薄，型號10-18#不分a、b，20#以上則有a、b之分，30#以上有a、b、c區別。

五、主要用于鋼結構建筑，路橋，廠房鋼柱等。

第五環境保護督察組進駐我省開展環境保護督察以來，全省各地牢固樹立“四個意識”，切實增強迎接環保督察的思想自覺、自覺和行動自覺，動真碰硬抓好問題整改。作為環保領域的一支重要力量，環保專家如何看待環保督察工作？8月18日，本記者采訪了有關環保專家。督促補齊短板走出新路子“環保督察對于我省推進生態文明建設和環境保護工作既是檢驗，也是督促查找問題、補齊短板、改進工作。”省委校經濟學教研部主任、教授許彥說，我省歷來生態文明建設和環境保護工作，始終把生態文明建設放在事關全局的重要位置來抓。
內工字鋼20#B200*102*9.0——型號工字鋼

業內人士認為，按照征求意見稿，新能源汽車產量占公司總產量比例高的車企將獲得較大優勢，擁有高續航里程、低耗電量、輕量化車身的車型將獲益。積分可結轉交易根據征求意見稿，乘用車企業將按照乘用車均燃料消耗量積分與新能源汽車比重積分來評價。其中，乘用車的油耗量積分仍按2016年1月1日實施的《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》（簡稱“評價方法及指標”）所規定的相關比值執行。根據該評價方法及指標，2018年度到2020年度，征求意見稿明確規定，新能源汽車正積分可以抵扣同等數量的均燃料消耗量負積分。

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