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《方案》將按照“嚴控總量，多元發展”、“規范市場，有序流通”、“依法推動、政策激勵”的基本原則，適度發展糧食燃料乙醇，科學合理把握糧食燃料乙醇總量，大力發展纖維素燃料乙醇等先進生物液體燃料，滿足持續增長的市場需求。到2020年，在范圍內推廣使用車用，基本實現全覆蓋，市場化運行機制初步建立，先進生物液體燃料創新體系初步構建，纖維素燃料乙醇5萬噸級裝置實現示范運行，生物燃料乙醇產業發展整體達到先進水。
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“護林員”的主要任務就在于按照一定的,通過規范的流程和方法，緊盯“七個有之”，對照檢查紀檢監察工作和環保系統的業務工作，了解環保系統生態狀況，找出的“病原物”，分析“致病”原因，找準癥結，靶向，為“護林”提供科學依據。二要對標，到底“誰來護”。岐山強調，從嚴治是和各級委的主體責任。從嚴治，委(組)是主體責任，“一把手”是責任人，(紀檢組)是責任。
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環保督察組移交自治區第六批轉辦件已辦結36件記者從自治區保障環境保護督察協調聯絡工作組獲悉：截至8月26日，環保督察組移交自治區第六批51件轉辦件（不含兵團），已辦結36件。第六批36件辦結轉辦件，從地域來看，烏魯木齊市23件、伊犁哈薩克自治州6件、郭楞自治州2件，克孜勒蘇柯爾克孜自治州、吐魯番市、昌吉自治州、阿克蘇地區、哈密市均為1件。從污染類型來看，涉及固廢類11件、水污染類10件、大氣類7件、噪聲類6件，油煙類和揚塵類各3件，其他類1件。
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私人購車比例升高近年來新能源車的高速發展，不僅使去年國內新能源車的全球銷量占比提升至近60%，穩居全球，同時購車結構也在向私人消費市場傾斜，消費者對于新能源車已經逐漸走出觀望期。乘聯會發布的數據顯示，國內新能源車銷量環比增長30%，同比增長45%。在銷量增長的背后，新能源車消費比例也逐漸由此前的公共消費向私人消費進行轉變。汽車行業專家顏景輝表示，新能源車私人消費市場正在成為主流。數據顯示，去年國內新能源車私人購車比例已經增至50%。
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”此前，彭博社曾援引知情人士消息稱，擬暫停純電動乘用車生產的審批發放，發展和改革委希望對現有政策進行評估。不過，接近部的消息人士以及多家正在申請純電動乘用車生產的新興造車企業創始人均向記者表示：“未曾聽說暫停審批的消息?！睍和徟鷶[烏龍？公開數據顯示，目前除了已經獲得純電動乘用車生產的15家企業之外，還有將近200家企業在排隊等待審批。這些等待獲取純電動乘用車“準生證”的企業大多是造車，而他們“攻城略地”的突破口就是純電動車。

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