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工作人員告訴記者，宿揚高速揚州段途經儀征后山區丘陵地帶，在工程建設過程中，為緩解雨水對坡面表土的沖刷，穩定邊坡，宿揚高速揚州指揮部結合特殊地理環境和沿線密布基本農田的農耕環境的特點，采用生態植被毯工藝。即回收廢棄水稻秸稈、小麥秸稈為原料，經過粉碎、壓實、編織等工藝，制成生態植被毯。“生態植被毯新工藝新技術，既能扮靚宿揚高速，又能農民收入。”該工作人員表示，宿揚高速揚州段護坡此次使用的生態植被毯，是以農作物廢棄料為基質，連同定型網、草種、保水劑、營養劑等，通過加工制作而成的一種穩固邊坡。
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在長達十來年低效的財政補貼政策下，騙取財政補貼的企業法人沒有受到應有的法律追責，進而，從某種角度看，好心的財政補貼政策正惡化著誠信經營的市場環境；由于欺詐可以輕松獲得巨額的財政補貼，進而又澆滅了企業創新的內動力；又由于是審批發放補貼的模式，就為一些不法留出了尋租空間，造成意志和信仰薄弱的成為了巨貪，進而敗壞了官場風氣和規矩；由于價格管制，可以輕易地為第三方分食到其他產業的財政補貼，并可從定價中謀取到個人的好處，進而就難免不會導致職能部門幾乎整個司處級單位集體坍塌性事件的發生。
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一是創新督察機制，促進壓力傳導到位。采取督查、交辦、、約談、專項督察“五步法”，強化督查嚴查突出大氣污染問題，將問題移交地方限期解決并向社會公開，組成100多個工作組對問題整改情況進行核查和“回頭看”，對問題突出且解決緩慢的地方開展約談，選擇10個左右問題為突出的市（區）開展機動式、點穴式的環境保護專項督察，落實大氣污染治理“政同責”“一崗雙責”。二是嚴格量化考核問責，強化地方責任追究。
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一師現有的130家紅棗加工企業中，有污水處理設施的紅棗加工企業27家，排入城鎮污水管網的3家，無污水處理設施的100家。整改企業包括2家建設燃氣鍋爐的紅棗加工企業，1家建設醇類鍋爐的紅棗加工企業，127家建設燃煤鍋爐無脫硫脫硝治理設施的紅棗加工企業。一師要求所在地各團鎮（鄉、場）提出具體整改方案，明確每家紅棗加工企業的具體整改時限、整改責任人及具體的整改措施，采取先易后難、先重后輕的原則進行，容易整改的問題原則上在半個月內完成，其他的力爭一個月內完成。
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6月15日起，為了整治低速載貨汽車、三輪汽車、冒黑煙車輛和環保不達標等高排放車輛污染排放治理，關中六市二區（西安、咸陽、渭南、寶雞、銅川、韓城市、楊凌示范區、西咸新區）部門開展為期3個月的專項治理攻堅行動，尤其加大夜間對低速載貨汽車、泔水車等的盤查整治。整治期間，省廳總隊將開通電話和微，歡迎廣大群眾對上述六市二區低速高排放車輛、違規行為進行。一經核實，部門將對首先者給予獎勵。

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