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有業內人士表示，盡管并未表示總共將批準多少家企業，但從市場容量來看，10-15家新能源車企比較合適。這些新進入企業如能對行業產生“鯰魚效應”，會刺激傳統車企加速新能源汽車發展。“新能源汽車牌照發放太頻繁，門檻太低，終又將導致市場的無序競爭。”有業內人士認為。控制總量重要的目的是為了限制無序競爭，避免投資熱帶來的資源浪費。“傳出暫停資質發放，一方面，避免新能源汽車產業的發展脫離實業層面；另一方面，從汽車大國到汽車強國的轉變過程中，汽車產業的發展要以質量為前提，而非不切實際的規模。
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原標題：未完成飲用水源問題整治環保部要求40地市說明原因赴四地督導水源地問題，五次召開水源地整治工作視頻會、調度會和現場會。這是環保部副部長翟青近一個月的工作行程之一。2016年1月5日，總書記在重慶召開推動長江經濟帶發展座談會，在會上，他作出長江經濟帶“共抓大保護，不搞大開發”的戰略部署。為此，環保部決定，自2016年5月開始，在長江經濟帶11省（區市）組織開展飲用水水源地環境保護專項行動（以下簡稱專項行動）。
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環保部從27個省（區、市）抽調了420人組成60個檢查組，排查進口廢物加工利用企業環境違法行為。一是檢查重點核查企業是否具備環評審批、環保驗收、排污許可等相關手續，嚴格對照環評審批等文件要求，檢查是否存在批建不符等行為。二是檢查企業是否正常運行污染設施，是否規范設置排污口，是否存在偷排漏排行為，是否存在超標排放污染物的違法行為。三是檢查企業是否落實固體廢物、危險廢物等方面的環境管理要求，是否存在轉讓固體廢物進口許可證、進口廢物等違法犯罪行為。
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對于中等或低油含量的藻株（C1或C3），缺氮條件下的氮回收主要來源于核苷酸的降解，過剩的碳被重新分配至糖類分子作為主要的儲能物質。研究表明，氮和碳同化及再分配途徑調控了能源微藻的脂質代謝，促進了油脂的生物合成。在上述研究的基礎上，學科組提出了碳/氮代謝途徑促進脂質代謝的調控機制。上述研究得到了淡水生態與生物技術國家重點實驗室(Y11901-1-F01)及中科院科技服務網絡倡議(STS)(KFJ-SW-STS-163)項目的資助。
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電動車亂停放問題，也長期困擾著該小區居民，接到投訴后，大同城市中隊要求小區物業進行整改，加設停車警示標志，沒有停車位的，畫線停放。根據南玻公寓和海信小區的整改情況和投訴件中提到的電動車亂停放等問題，大同街道舉一反三，聯合大同城市中隊、社區工作人員一同對轄區內的老舊小區、停車場進行排查，核查是否存在車輛亂鳴喇叭、電動車亂停放、小區設備老舊產生噪音污染等問題，對存在問題的小區，可以現場整改的問題，馬上整改并監督、落實整改到位。

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