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環保部長李干杰將量化問責解釋得簡單明了：問責事項分為“任務型”和“結果型”。“任務型”問責中種是未按要求完成交辦問題整改的，發現2個、4個、6個問題的將分別問責副縣（區）長、縣（區）長、縣（區）委；第二種是通過強化督察或再發現有新問題的，發現5個、10個、15個問題的將分別問責副縣（區）長、縣（區）長、縣（區）委。地市級層面，行政區域內被問責的縣（區）達到2個、3個、4個的將分別問責副市長、市長、市委。
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田為勇介紹，組經常列席地方的委常務會議，了解各部門如何落實工作。田為勇詳細解釋了督察、、專項督察的不同任務。“督察是為了發現問題，是‘督察、交辦、、約談、專項督察’五步工作法的步，督察的目的是促使地方解決問題，問題交辦給地方后，到底落實多少，通過來了解，如果中發現沒有落實，就約談和追責。”做不好，找在加強環保督察的同時，對相關地區的政干部進行“量化問責”，在環保部環保督察辦公室主任劉長根看來，是“切實傳達壓力、把工作做實”的措施之一。
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公開函指出，WWF作為京東的戰略合作伙伴，不僅在品牌形象上對企業進行提升，更多需要推動企業履行企業社會責任，不能做到這點，WWF只能給企業帶去一頂“綠帽子”。6月11日，世界自然基金會（WWF）在其方微信平臺發聲，稱反對野生藍鰭金魚撈行為、不支持養殖藍鰭金魚市場化行為，不建議消費藍鰭金魚。京東集團則對澎湃新聞表示，目前在售的藍鰭金魚均為人工養殖金魚，而非野生撈。上海海洋大學海洋資源專家戴小杰則認為，京東介紹的將幼年野生魚苗撈后進行人工養殖算是“圈養”，也是對天然資源的撈。
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上輪巡視提出的“兩個責任”落實不到位、違反八項規定精神、集中制執行不嚴格和干部選拔任用不夠規范等問題整改不到位。同時，巡視組還收到反映一些干部的問題線索，已按規定轉市、市委組織部等有關方面處理。李代表市委巡視組提出了三點意見：一是切實加強的，充分發揮委核心作用。深入學習貫徹總系列重要講話精神，特別是在全有企業的建設工作會議上的講話，切實增強“四個意識”，把的路線方針政策和、市委決策部署落到實處。
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在該規劃中，同屬珠西的佛山與珠海、中山為并列關系，發展新能源整車。其后，廣東省在2015年印發的《珠江西岸先進裝備制造產業帶布局和項目規劃（2015－2020年）》也提出了近似的布局。圍繞汽車制造，該規劃提及了佛山、中山、珠海、肇慶、陽江，并強調“以佛山市為主，重點發展汽車整車、新能源汽車和專用車三大基地”。事實上，這個格局并非一成不變。在佛山穩步發展的同時，其它珠西城市并沒有“按套路出牌”。早在2011年，珠海就率先在市級層面發布了《珠海市新能源汽車產業發展規劃（2011-2020年）》。

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