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播恩集團董事長鄒新華主持人：鄒總，很多飼料企業都開始養豬，播恩集團會選擇養豬么？鄒新華：播恩集團永遠不會養育肥豬，不會與豬農爭利。因為，，認為專業的人做專業的事，播恩把動物營養做好，做出高品質的飼料才是重要的。第二，認為養豬業是高資金、密集型同時把控難度較大的行業。另外播恩在這方面不具備優勢。第三，不隨波追流。大家一窩蜂都去，而且與自己的客戶爭利，個人感覺不太好。播恩集團選擇專業化的發展道路，不涉足養殖業。
14日進口礦港口現貨報盤部分跌5-10。昨晚普指漲0.95美金，現62%澳粉指數69.95美元/噸，塊礦溢價0.175。黑色系期貨盤面仍弱，但經歷幾輪大跌以后，礦商挺價情緒較高，目前礦商的成本普遍偏高，繼續大幅讓利下的可能性不高。成材方面，鋼坯跌破冬儲價導致春節前拿貨的鋼貿商被套牢，出貨即虧損，不出心理壓力又大，鋼貿商既糾結又無奈。此外，環保督察在完成督察向地方反饋督察意見時，31省(區、市)的省(區、市)委也要表態，而“照單全收,逐一整改”通常是們的一致態度。“身為欽差，手握利劍。”每每提及環保督察，人們很容易聯想到這8個字。目前，環保督察已經實現了對31省(區、市)的全覆蓋，但是，第四批督察還在路上，前三批督察問責結果也未公開。因此，環保督察到底會摘掉多少人的帽子仍是問號。盡管如此，從陸續公開的環保督察查出問題以及問責情況看，可以相信，環保督察的問責力度一定不會讓公眾失望。
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    從今天期貨盤面看，連鐵屬黑色里**強品種，抗跌性遠高于其品種，反而近期接受了很多利好消息的期螺表現過于疲弱，從成材商家處反饋，現貨市場情緒悲觀信心缺失，只是單純的鋼廠環保限產不足以帶動價格回升，現階段Q345BH型鋼成材需要社會庫存數據下降或者終端拿貨放量來重建信心。拿著效果圖向記者介紹的一些創意想法，根據施工現場看到的情況，通過量位，設計了一個吊頂凹槽，把整個吊頂提活，不再顯得那么死板；色彩搭配上，大膽啟用白、木、灰三色作為主色進行搭配，整體形成日式風、北歐現代風的混合體，迎合年輕人的品位；減少一些設計元素的使用，去繁從簡，讓整體看起來不那么復雜，簡單明了。在尤芳信眼中，黃鴻迎是一個很有天賦的設計師，設計上能夠打破固式思維，對色彩搭配把握得很好，一些設計交到手中往往能收到意想不到的效果。

　　近日隨著本地鋼價延續下調，市場需求逐漸有所釋放，尤其是今日期螺盤中拉高，且市場傳言邯鄲市鋼廠從3.16-3.31高爐全停政策，但據****消息情況，目前方案仍在討論中，預計明日出臺**終方案，部分鋼企已經準備燜爐。受消息提振影響，市場炒作情緒高漲，價止跌現象普遍。本地早盤李雯攝在投產儀式上，南充市委宋朝華充分肯定了吉利控股集團及吉利新能源商用車與南充市在汽車產業領域進行的深入交流與合作。宋朝華表示，吉利南充新能源商用車項目是南充重大招商引資項目，是南充市委、市“一號工程”，是南充產業興市、工業強市的“里程碑”，也是吉利和南充務實合作、攜手前行的“起跑線”。吉利控股集團副總裁俞學良告訴記者：“吉利新能源商用車將通過在商用車上應用全新節能減排動力系統技術路線，實現技術創新和提升市場層次，在商用車市場獲取發展機會。價補跌20-30，整體心態相對謹慎。主要是當前整體市場庫存尚處高位，操作還以出貨換現為主，料此波漲勢有限。
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上述人士表示：“雙積分政策制定的深層次含義在于，淘汰一部分企業，用合資來反哺自主，擺脫內車企對補貼政策的依賴。但一旦延遲，隨之產生新一輪的合資潮將形成不好的趨勢，弱勢的中方企業被外資所歡迎，有可能導致‘劣幣驅逐良幣’。”事實上，由于雙積分政策的壓力，原有的合資體系正不斷被打破，外資企業與中方企業合作研發純電動汽車的愿望越發強烈，如大眾與江淮，福特與眾泰先后建立新的合資公司。新能源車扶持不斷檔目前業內普遍認為，雙積分政策中的平均油耗積分按計劃于2018年實施，新能源汽車積分政策將延后至2019年開始實施。會議強調，化工專項行動不僅是提高本質安全的治本之策，也是化工產業邁向高端的必由之路。全市化工專項行動要堅持問題和目標導向，標本兼治，加快完善工作體系和工作制度，強化安全、環保、節能和質量四種標準倒逼機制，全力破解安全發展難題。結合本市實際，依法行政、主動作為、不等不靠，確保化工專項行動的務實性和時效性，按期完成目標任務。據了解，為期五年的全省化工產業安全生產轉型升級專項行動，旨在提高省化工產業安全發展水平，加快新舊動能轉換，促進轉型升級、提質增效。