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以大眾為例，按照大眾新能源在華發展戰略，未來3-5年將有15款新能源車在華陸續投產，這些產品均基于MQB和MLB模塊化平臺打造。到2025年，大眾預計將出售約100萬純電動和插電式混合動力汽車。同時，為應對雙積分政策，外資企業正積極與自主企業建立合資公司。以此來看，到底雙積分政策會對汽車行業產生多大影響，目前尚不好判斷。數據顯示，與去年同期相比，今年7月全新車油耗并未有任何下降趨勢，占比仍是89%。
14日進口礦港口現貨報盤部分跌5-10。昨晚普指漲0.95美金，現62%澳粉指數69.95美元/噸，塊礦溢價0.175。黑色系期貨盤面仍弱，但經歷幾輪大跌以后，礦商挺價情緒較高，目前礦商的成本普遍偏高，繼續大幅讓利下的可能性不高。成材方面，鋼坯跌破冬儲價導致春節前拿貨的鋼貿商被套牢，出貨即虧損，不出心理壓力又大，鋼貿商既糾結又無奈。6月21日上午，西寧市藍寶石大酒店三樓會議室內座無虛席，“海南州—華為云計算大數據中心”專場簽約儀式正在這里進行。在一片掌聲中，海南藏族自治州負責人宣布與華為軟件技術有限公司合作共建華為節點云，該節點云將與全已建的20多個華為節點云組成一張覆蓋全的高速信息網絡，為全的云計算大數據市場提供服務，海南州由此開啟了大數據產業新時代。華為集團云業務部副總裁王彤在簽約儀式上說，海南州是全重要的清潔能源基地，擁有豐富的水電、光伏、風電等電力資源，具備大數據產業發展巨大的電力成本優勢。
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    從今天期貨盤面看，連鐵屬黑色里**強品種，抗跌性遠高于其品種，反而近期接受了很多利好消息的期螺表現過于疲弱，從成材商家處反饋，現貨市場情緒悲觀信心缺失，只是單純的鋼廠環保限產不足以帶動價格回升，現階段Q345BH型鋼成材需要社會庫存數據下降或者終端拿貨放量來重建信心。經濟網定日8月1日訊（記者代玲）8月1日,第二屆珠峰徒步大會開始，從今日起，隊員們將在珠峰東坡的嘎瑪溝進行為期五天的徒步。組委會為每名隊員都配備了環保袋，并有領隊督隊員們的環保行為。每天到達營地后都有專人負責收集垃圾，徒步結束后帶出溝處理。高原之舟——為徒步提供支持的牦牛。定日縣曲當鄉有6000多人，貧困面50%。如今隨著旅游業發展，牦牛工們吃上了旅游飯。每頭牦牛每天至少能收入140元。徒步過程中的食物補給來自全各地的隊員們在徒步正式開始前留影紀念。

　　近日隨著本地鋼價延續下調，市場需求逐漸有所釋放，尤其是今日期螺盤中拉高，且市場傳言邯鄲市鋼廠從3.16-3.31高爐全停政策，但據****消息情況，目前方案仍在討論中，預計明日出臺**終方案，部分鋼企已經準備燜爐。受消息提振影響，市場炒作情緒高漲，價止跌現象普遍。本地早盤東莞市委副、市長梁維東表示，用更多政策“干貨”推動東莞新能源汽車產業發展，實現“十三五”期末東莞新能源汽車產業在生產、應用等方面蓬勃發展。龍頭企業率先布局新能源汽車市場在麻涌鎮漳澎村新港南路中汽宏遠汽車的廠區內，一款車身長達11米長的旅游車十分睛。這款旅游車采用全鋁合金車身制造并運用第三代純鉚接技術，不僅防腐性更強，也因車身輕量、材料可回收而更加節能環保。這是宏遠汽車于2015年4月成功研發的新能源汽車項目，目前已經接到來自澳大利亞、美等海外家超200多份訂單。價補跌20-30，整體心態相對謹慎。主要是當前整體市場庫存尚處高位，操作還以出貨換現為主，料此波漲勢有限。
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工程院院士、北京大學教授張遠航說，全各地2013年觀測臭氧污染狀況以來，發現近幾年臭氧污染在不斷加劇。特別是在珠三角地區，工程院院士、清華大學教授賀克斌說，控制臭氧，氮氧化物（NOx）和揮發性有機物（VOCs）是重點。也就是說，降低臭氧濃度，就需要按照一定比例協同削減臭氧的“前體物”NOx和VOCs的排放。目前，從全來看，NOx排放量有所下降，VOCs卻不降反升，“沒有往一個有利于減少臭氧的方向走。更大力度解決問題社會各界關注參與、依法維權的意識進一步提高環保督察組通過與各省（區、市）個別談話，對單位走訪問詢、調研座談、廣泛調閱資料，對重點人員詢問筆錄以及及時開通群眾舉報電話，設置舉報信箱，傾聽民心，移交環境問題，跟進下沉督察等方式，先后在各地掀起了一場場“環保風暴”。“群眾利益無小事，民生問題大如天。”群眾身邊大量看似不起眼的小問題，已成為環保督察交辦案件的“重頭戲”。有些環保問題多次被舉報，群眾反映強烈。