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17江蘇省無錫市江陰市江陰升發化纖有限公司1、2016年4月擴建的年產4萬噸/年差別化滌綸短纖維中條生產線，至今未申請建設項目環保設施竣工驗收，擅自投產；2、對廢水采樣測，測結果中廢水COD濃度達669mg/L，超過接管標準(500mg/L)。18江蘇省無錫市惠山經濟開發區無錫榮成環保科技有限公司1、廢礦物油與原料油混堆；2、熱分散工段油墨卸壓口未安裝廢氣處理裝置；3、鍋爐爐渣、脫硫渣混堆處置；4、建設項目規模發生重大變動，未重新報批環境影響文件。
14日進口礦港口現貨報盤部分跌5-10。昨晚普指漲0.95美金，現62%澳粉指數69.95美元/噸，塊礦溢價0.175。黑色系期貨盤面仍弱，但經歷幾輪大跌以后，礦商挺價情緒較高，目前礦商的成本普遍偏高，繼續大幅讓利下的可能性不高。成材方面，鋼坯跌破冬儲價導致春節前拿貨的鋼貿商被套牢，出貨即虧損，不出心理壓力又大，鋼貿商既糾結又無奈。在高素質人才團隊的支撐下，鉅威動力參加了兩個“家863計劃項目”和一個“‘十一五’家科技支撐計劃”項目，與內一些重點高校和科研機構一起進行深入的技術探索，這些都是和電動汽車的電池管理系統或儲能電池管理系統相關的科研項目。鉅威動力的主打產品是電池管理系統，可以對鋰電池進行控和管理，實現對電池的保護并提升電池的綜合性能，實現整車的安全、、節能運行。走進公司的實驗室，測試機上，一排排黑色電池管理系統被碼放得整整齊齊，經過測試后，它們將被裝進各大汽車品牌的電動轎車、大巴。
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    從今天期貨盤面看，連鐵屬黑色里**強品種，抗跌性遠高于其品種，反而近期接受了很多利好消息的期螺表現過于疲弱，從成材商家處反饋，現貨市場情緒悲觀信心缺失，只是單純的鋼廠環保限產不足以帶動價格回升，現階段Q345BH型鋼成材需要社會庫存數據下降或者終端拿貨放量來重建信心。這是一次具有戰略意義的重大能源變革——從2010年前后實現“零”的突破，到目前全年產能超過100億立方米、累計產氣超過100億立方米，邁入“三甲”。這是一段幾無先例可循的創新歷程——在開發開采過程中，企業依靠自主創新，探索出一套適合地質條件、水平的頁巖氣勘探開發理論、技術、標準和管理體系。這是一項仍需奮蹄疾步的事業——要實現家頁巖氣發展規劃提出的“2030年實現頁巖氣產量800-1000億立方米”的目標，仍需矢志創新、迎難而上。

　　近日隨著本地鋼價延續下調，市場需求逐漸有所釋放，尤其是今日期螺盤中拉高，且市場傳言邯鄲市鋼廠從3.16-3.31高爐全停政策，但據****消息情況，目前方案仍在討論中，預計明日出臺**終方案，部分鋼企已經準備燜爐。受消息提振影響，市場炒作情緒高漲，價止跌現象普遍。本地早盤從目前情況看，環保問題仍然是山東發展的突出瓶頸和短板之一，形勢嚴峻，任務艱巨。各級各部門要認真對照總的要求，在思想上經常檢視自己，是不是真正從講高度來認識環保工作了?是不是真正理解了“綠水青山就是金山銀山”的理念?是不是認真貫徹了以人民為中心的發展思想?是不是真心實意撲下身子抓環保工作落實了?必須時刻繃緊環境保護這根弦，以“功成不必在”的境界和“釘釘子”精神，轉變作風、求真務實、一抓到底，切實解決環保工作突出問題。價補跌20-30，整體心態相對謹慎。主要是當前整體市場庫存尚處高位，操作還以出貨換現為主，料此波漲勢有限。
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本次公布的319家環境保護失信黑名單主要分為兩部分。一部分是2017年上半年全省環保系統直接查處的，特別是環境保護督察期間督察組交辦的重點環境違法案件（企業），其中重大行政違法47家，查封扣押12家，行政拘留16家，停產限產9家，環境違法刑事犯罪兩家；另一部分是2016至2017年被環保部和貴州省環保廳限期整改和注銷資質并納入不良行為記錄的環評機構和環評工程師，其中被環保部納入不良行為記錄的環評機構154家、環評工程師70人，被貴州省環保廳直接納入不良行為記錄的環評機構9家。根據此前的《汽車產業發展政策》規定，“同一家外商可在內建立兩家(含兩家)以下生產同類(乘用車類、商用車類、摩托車類)整車產品的合資企業。”目前，大眾在華已經成立了一汽大眾和上海大眾兩家合資乘用車企業。而隨著現有產業政策出現重大突破，業內人士認為這也是家放開對本土企業保護的同時，也意味著本土企業能力的增強，有能力直面競爭。但同時，政策調整以后，隨著越來越多的外方合資新能源企業成立，新能源領域也將像傳統汽車領域一樣，競爭格局進入到激烈競爭狀態，市場也將進入期。