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在第三步的“”中，環保部每月派出組，目前已完成4輪，并于7月14日正式啟動了第5輪。對前4期督辦的2178個問題中的1487個進行了“銷號”，從嚴整治“散亂污”企業記者從環保部獲悉，“散亂污”問題成為前3個月強化督查中的突出問題。田為勇指出，按照強化督查的方案，前3個月的重點放在了“散亂污”企業上。接下來，到今年9月底，不能進行升級改造的“散亂污”企業將一律取締關閉。而到了冬季，若再發現此類問題，不僅將嚴肅處理企業，也將追責當地。
14日進口礦港口現貨報盤部分跌5-10。昨晚普指漲0.95美金，現62%澳粉指數69.95美元/噸，塊礦溢價0.175。黑色系期貨盤面仍弱，但經歷幾輪大跌以后，礦商挺價情緒較高，目前礦商的成本普遍偏高，繼續大幅讓利下的可能性不高。成材方面，鋼坯跌破冬儲價導致春節前拿貨的鋼貿商被套牢，出貨即虧損，不出心理壓力又大，鋼貿商既糾結又無奈。例如，在很多工業區，用電峰谷差非常懸殊，白天工廠上班用電量巨大，夜晚員工回家，發電能力又白白浪費。隨著企業的壯大發展，變電站調峰能力不足，而擴容成本又太高。“儲能電站就像是一個可以‘削峰填谷’巨型充電寶。在夜間實現儲蓄電能，在用電高峰期釋放電能維持動態平衡，解決之前因無法儲能而造成電能的大量浪費。”劉魯新說。據悉，公司已經幫助南方電網寶清項目實施了座兆瓦級磷酸鐵鋰電池儲能電站；參與建設的圣陽曲麻萊離網光伏電站是目前世界規模的離網光伏電站；參與建設的華北電網張北項目是規模的風光儲輸項目。
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    從今天期貨盤面看，連鐵屬黑色里**強品種，抗跌性遠高于其品種，反而近期接受了很多利好消息的期螺表現過于疲弱，從成材商家處反饋，現貨市場情緒悲觀信心缺失，只是單純的鋼廠環保限產不足以帶動價格回升，現階段Q345BH型鋼成材需要社會庫存數據下降或者終端拿貨放量來重建信心。部裝備工業司汽車處詳細介紹了《規定》制修訂工作的背景情況、總體工作思路和要點，并對《規定》中的一些重點問題進行了說明。中機車輛技術服務中心專家對《規定》的主要內容和條款以及細節考慮進行了、詳細的宣貫和介紹，并針對《規定》內容與會議代表進行了交流發言和答疑。來自31個省、自治區、直轄市的地方工業和信息化部門的50余位代表，以及全各地近300家行業機構、檢測機構和新能源汽車生產企業的600多位代表參加會議。

　　近日隨著本地鋼價延續下調，市場需求逐漸有所釋放，尤其是今日期螺盤中拉高，且市場傳言邯鄲市鋼廠從3.16-3.31高爐全停政策，但據****消息情況，目前方案仍在討論中，預計明日出臺**終方案，部分鋼企已經準備燜爐。受消息提振影響，市場炒作情緒高漲，價止跌現象普遍。本地早盤師五團根據評估結果協助投訴人通過法律途徑解決訴求，責成企業立即向其上級部門烏魯木齊鐵路局匯報此次環境污染案件，對喀拉玉兒滾貨場環境污染治理措施進行論證，配套建設相應的污染治理設施。阿勒泰地區：即交即辦徹查徹改問題8月13日，阿勒泰地區接到第八環境保護督察組轉辦的反映“阿勒泰市公園路環衛處往克蘭河排放污水”的投訴后，阿勒泰地區督察組會同阿勒泰市市長、副市長、環保局、環衛處等主要及相關人員趕赴群眾反映的投訴地點，對克蘭河公園路區域進行了拉網式排查。價補跌20-30，整體心態相對謹慎。主要是當前整體市場庫存尚處高位，操作還以出貨換現為主，料此波漲勢有限。
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對于《排污許可名錄》以外的企業事業單位和其生產經營者，暫不需要申請排污許可證。《名錄》明確規定，2017年率先對火電、鋼鐵、有色金屬冶煉、焦化、石油煉制、化工、原料、農、氮肥、造紙、紡織印染、制革、電鍍、平板玻璃、農副食品加工等15個行業核發排污許可證，其中造紙和火電兩個行業的企業要求在2017年6月底前取到排污許可證，其13個行業在2017年下半年開展。到2020年，《名錄》中規定的應當取得排污許可證的排污單位必須持證排污。作為車企，大眾集團還說，將斥資超過500億歐元（約合598億美元）訂購汽車電池。大眾集團是家宣布大舉進電動汽車市場的大型車企。大眾執行馬蒂亞斯·米勒在德法蘭克福車展告訴BBC記者，大眾已經“接收信息”，“客戶想要清潔能源汽車。人們想要清新的空氣。們想在這個領域做出貢獻”。但米勒說，鑒于電動車的配套設施仍不完善，現在無法完全放棄燃油發動機。說：“燃油發動機和電動駕駛系統將共存一段時間。