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同期，全環保部門辦理犯罪移送機關案件1294起，案件數量同比增長54%。當天，田為勇還通報了打擊進口廢物加工利用企業環境違法行為專項行動開展情況。7月起，環保部對全1792家進口固體廢物加工利用企業進行檢查。截至7月13日，檢查組共現場檢查企業888家，約占應檢查企業總數的50%，發現違法行為1535個。888家企業中，383家檢查時處于停產狀態，53家已關閉。各地已對349家企業的871個環境違法行為立案查處。
內鐵精粉價格、進口鐵礦石價格繼續弱勢下跌。據蘭格鋼鐵云商平臺測數據顯示，10月31日，唐山地區66%品位干基鐵精粉價格為640元，較上月末下跌5元，跌幅0.8%；進口鐵礦石方面，澳大利亞61.5%粉礦日照港市場價格為455元，較上月末下跌38元，跌幅為7.7%。
神華集團謀劃布局黑龍江，在當地尋求煤化工等方面的項目合作。7月21日，黑龍江省委張慶偉，黑龍江省委副、黑龍江省長陸昊在哈爾濱會見了神華集團總經理凌文一行。張慶偉表示，黑龍江正在以“煤頭電尾”“煤頭化尾”為抓手，推動煤炭精深加工，推動“煤城”發展轉型。凌文表示，神華集團將大力支持黑龍江發展“煤頭電尾”、“煤頭化尾”，積極推動合作項目落地，助推老工業基地振興。7月19日-7月20日，神華能源公司副總裁張繼明為組長的神華集團考察團到黑龍江省雙鴨山市、鶴崗市考察煤化工產業發展情況，并尋求項目合作。按照新能源車電池5-8年的使用年限計算，目前已經有部分新能源車面臨電池回收的問題。業內人士表示，由于內新能源車使用三元鋰、磷酸鐵鋰等多種類電池，同時規格繁多，電池回收后處理工藝技術復雜、流程較長，許多企業并不具備電池回收的經驗和能力，也缺乏專業的電池回收處理設備，依靠傳統手工等拆解方式，可能產生短路起火甚至等安全風險。數據顯示，去年內進入拆解程序的新能源車電池不足1萬噸，超過八成的回收電池滯留在車企。

    冶金焦價格呈現大幅下跌行情。據蘭格鋼鐵云商平臺測數據顯示，10月31日，唐山地區二級冶金焦價格為1850元，較上月下跌440元，跌幅為19.2%。

    由于Q345BH型鋼產品普遍下跌，成本對后期市場的支撐力度明顯減弱。蘭格鋼鐵云商平臺成本測數據顯示，使用10月份購買的原燃料生產的普碳方坯平均成本價較9月份下跌123元，跌幅為5.2%。
駐河南省的7個督查組下沉至7個縣(區、市)，對“三治本三治標”方案中9項任務的56個具體任務點位完成情況進行了現場核實，發現其中5項任務的7個點位存在問題。\r\n\r\n截至8月17日，環境保護部派出的大氣污染強化督查組已完成九輪次督查工作。第九輪強化督查的情況如下：\r\n\r\n一是駐京津晉強化督查組檢查發現揮發性有機物(VOCs)治理問題、未安裝污染治理設施、涉氣“散亂污”問題仍為突出。漢能從“瓦”入手，用獨特的薄膜太陽能技術解決了傳統戶用分布式光伏遇到的尷尬。漢能漢瓦的造型為拱形，它可以直接鋪設在建筑屋頂，替代傳統瓦片的同時又可以發電。相對市面現有光伏組件設計形態單一、只能附著在建筑屋頂的現狀，漢能的漢瓦能與建筑屋頂合為一體，更符合現代人對于現代建筑的審美及環保需求。本次漢能漢瓦發布會的主題是“顛覆創新生態建筑”，漢能的目的十分明顯，就是奔著時下大熱的生態建筑去的。但是漢瓦能否成就生態建筑，這可能還要交給時間去評判。

    2017年1-9月份，全固定資產投資(不含農戶)同比增長7.5%，增速較1-8月份回落0.3個百分點；其中全房地產開發投資同比名義增長8.1%，增速較1-8月份提高0.2個百分點；基礎設施建設投資(不含電力)同比增長19.8%，增速與1-8月份持平。
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而山東、江蘇、陜西等省份，則采用把市測站全部上收方式處理。所以依據不同省情，就會形成不同的模式，這也就達到了改革的效果。經濟觀察報：垂改過程怎樣？有何預期？吳舜澤：改革難的是剛開始之時，一旦前面省市完成順利，那后面省份基本上可以在此基礎上進行復制和推廣，這就相對簡單和順暢了。今年9月22日《意見》印發一周年時，估計情況還會更理想，更好一些。總體來說，河北、重慶“一省一市”為今后改革摸索出了很多經驗，近幾個月，有很多省份調研團前赴這兩地考察。傳承于高鐵核心技術，中車電動新能源汽車一直以“高鐵級”品牌享譽行業。這款12米智能駕駛客車是中車電動前沿技術的代表作之一，全程不需要司機，且能在真實的路況中完成一系列測試項目，這在內行業前所未見。12米智能駕駛客車如此“任性”，也有新一代動力系統“站臺”的原因。今年7月，中車電動推出的自主研發的第五代純電驅動系統平臺“T動力”，引起了行業高度關注。新一代動力系統具備高性能、高可靠性、高安全，大大提升了新能源汽車的運行效能和運營能力，為新能源汽車產業創新驅動添加了新引擎。