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“從2017年1月1日起，機動車生產、進口企業應將新生產、進口機動車的環保信息予以公開，主要是以隨車清單和聯網上報的方式進行公開。”省環保廳機動車排污控中心工作人員鐘玉潔介紹，公開的信息應該包括排放檢驗信息和污染控制技術信息，企業要對公開信息的真實性、準確性、及時性、完整性負責。在一輛新機動車前，鐘玉潔向車主索取了一份《輕型汽油車環保信息隨車清單》，上面記錄了車輛信息、檢驗信息、污染控制技術信息，同時附上了二維碼。
內中板市場價格偏弱為主。據云商平臺測數據顯示，截至6月10日，內重點城市16-25mm普板均價保持在3925元(噸價，下同)，均價較上個交易日下跌20元，較上周同期跌71元，較上月同期跌143元。

就內主導城市來看，節后邯鄲武安、天津、江陰、上海、樂從等區域價格分別運行在3740、3750、3810、3970、4080元左右。邯鄲武安、天津價格繼續低位運行，南北價差較上周相比基本不變，可見，資源流通相對尚可，不過，部分資源南下仍相對困難。另外，據貿易商了解，由于市場心態消極，市場成交未有改善，且午后部分區域由于出貨不佳，二次下調價格，可見市場在淡季來臨的情況下，或正式進入下行通道，因此，短期重大利好影響的情況下，預計內中板價格或繼續下探。

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同時，為緩解交通擁堵、保護藍天白云作貢獻。作為共享的重要領域，環保節能、隨租隨走、分時付費的共享汽車，近年來在全掀起熱潮。就昆明而言，此前也有共享汽車試水，但由于車少、站點分布稀疏等問題，其方便性大打折扣，推廣遇到不少困難。此前媒體采訪時，就有市民表示，很愿意租輛共享轎車上下班，但公司附近沒有合適的車位，如果將車開到城中心停車場停放，難免產生較高的停車費，“豆腐盤成了肉價錢”，很不合算。另外，由于充電樁數量太少，布局不合理，存在車找不到樁、有樁無車光顧的尷尬現象，很大程度上阻礙了新能源汽車的推廣使用。
南京市場建筑鋼材價格下跌。根據云商平臺測數據顯示；截止發稿時，永鋼、沙鋼三級大螺紋4070元(噸價，下同)，跌30元。開市，南京市場建筑鋼材價格下跌，成交一般。早盤螺紋鋼期貨高開低走尾盤拉升。唐山方坯跌20元，現普碳方坯含稅出廠3480元。

從當地貿易商了解，市場低價Q235BH型鋼成交一般，高價難有成交。盡管期螺午后有所反但也沒有帶動現貨市場。需求方面，由于工地施工進度減慢，下游采購減弱。不過好在供給方面尚無太大壓力，商家挺價意愿較強。綜上所述，預計明日南京市場或窄幅調整。
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2015年山西省不顧大氣環境質量超標、省內火電產能嚴重過剩的嚴峻形勢，違反規劃環評審查意見實施《山西省低熱值煤發電“十二五”專項規劃》，先后核準審批20多個低熱值煤發電項目，部分項目在審批中主要污染物排放總量控制不嚴不實。通報中直接提到關于污染物排放總量控制問題在2015年出現問題。此外，還提到在山西經濟形勢好轉后，相應的環境投入和管沒有同步推進，甚至放松治污要求，導致污染排放量增加，全省多數地區大氣環境質量出現惡化。