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此司新建年產(chǎn)3GWh高能量密度動(dòng)力儲能鋰電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目已于今年啟動(dòng)建設(shè)，重點(diǎn)布局21700電池，向高能量電池領(lǐng)域進(jìn)，以適應(yīng)新能源汽車（尤其純電動(dòng)乘用車）續(xù)航里程延長、動(dòng)力電池能量密度提升的發(fā)展趨勢。“十三五”新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中明確提出,到2020年,新能源汽車實(shí)現(xiàn)當(dāng)年產(chǎn)銷200萬輛以上,累計(jì)產(chǎn)銷超過500萬輛。動(dòng)力電池作為能量儲存裝置，是電動(dòng)汽車的核心部件。業(yè)內(nèi)人士稱，隨著政策完善和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化，未來動(dòng)力電池的需求會維持高速增長。
14日進(jìn)口礦港口現(xiàn)貨報(bào)盤部分跌5-10。昨晚普指漲0.95美金，現(xiàn)62%澳粉指數(shù)69.95美元/噸，塊礦溢價(jià)0.175。黑色系期貨盤面仍弱，但經(jīng)歷幾輪大跌以后，礦商挺價(jià)情緒較高，目前礦商的成本普遍偏高，繼續(xù)大幅讓利下的可能性不高。成材方面，鋼坯跌破冬儲價(jià)導(dǎo)致春節(jié)前拿貨的鋼貿(mào)商被套牢，出貨即虧損，不出心理壓力又大，鋼貿(mào)商既糾結(jié)又無奈。人員責(zé)令其限期改正。該企業(yè)自檢查當(dāng)天起已將打磨工藝移入大車間，粉塵在車間內(nèi)有機(jī)器收集，經(jīng)活性炭附處理后高空排放，原加工車間作為庫房使用。人員未發(fā)現(xiàn)其違法問題。昨日上午，現(xiàn)場核查組就第六批群眾件中“即墨市鶴山路北驪山小區(qū)、裕東新府小區(qū)附近露天石料加工廠產(chǎn)生揚(yáng)塵和噪音擾民”問題進(jìn)行現(xiàn)場核查。該石料加工廠位于居民區(qū)附近，加工以及運(yùn)輸過程產(chǎn)生噪音、揚(yáng)塵等污染，尤其是在夜間，運(yùn)輸石料的大型貨車進(jìn)出，給周邊居民的生活帶來影響。
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    從今天期貨盤面看，連鐵屬黑色里**強(qiáng)品種，抗跌性遠(yuǎn)高于其品種，反而近期接受了很多利好消息的期螺表現(xiàn)過于疲弱，從成材商家處反饋，現(xiàn)貨市場情緒悲觀信心缺失，只是單純的鋼廠環(huán)保限產(chǎn)不足以帶動(dòng)價(jià)格回升，現(xiàn)階段Q345BH型鋼成材需要社會庫存數(shù)據(jù)下降或者終端拿貨放量來重建信心。”路徑為了完成這宗集團(tuán)內(nèi)部的例海外全資并購，需要多少錢？錢從何來？航天建設(shè)集團(tuán)內(nèi)部人士對經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)透露，本次海外全資并購的籌資來源主要包括企業(yè)自有資金和債務(wù)資金，按照一定的比例投入。其中，自有資金的投入由航天建設(shè)集團(tuán)的存量資金統(tǒng)籌調(diào)配。債務(wù)資金主要從境外取得，以內(nèi)保外貸形式進(jìn)行融資。經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)獲悉，在探討融資方案的過程中，航天建設(shè)集團(tuán)曾與相關(guān)銀行進(jìn)行融資方案洽談，并與相關(guān)銀行展開融資內(nèi)部決策預(yù)溝通。

　　近日隨著本地鋼價(jià)延續(xù)下調(diào)，市場需求逐漸有所釋放，尤其是今日期螺盤中拉高，且市場傳言邯鄲市鋼廠從3.16-3.31高爐全停政策，但據(jù)****消息情況，目前方案仍在討論中，預(yù)計(jì)明日出臺**終方案，部分鋼企已經(jīng)準(zhǔn)備燜爐。受消息提振影響，市場炒作情緒高漲，價(jià)止跌現(xiàn)象普遍。本地早盤朱之鑫通報(bào)說，安徽省水利廳雖然組織開展過入河排污口排查，但對全省入河排污口底數(shù)不清，日常管理嚴(yán)重缺位，大量入河排污口長期超標(biāo)排放。安徽省土資源廳履職不到位，沒有按要求開展督查和考核問責(zé)，導(dǎo)致安徽省“三線三邊”礦山生態(tài)環(huán)境治理工作實(shí)施方案確定的礦山治理工作嚴(yán)重滯后。安徽省環(huán)保廳對池州市東至經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)突出環(huán)境問題實(shí)施掛牌督辦，但在整改要求未落實(shí)的情況下，僅憑東至縣做出的承諾即于2015年12月解除掛牌，工作流于形式。價(jià)補(bǔ)跌20-30，整體心態(tài)相對謹(jǐn)慎。主要是當(dāng)前整體市場庫存尚處高位，操作還以出貨換現(xiàn)為主，料此波漲勢有限。
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對鋼鐵企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行基于粗鋼生產(chǎn)主要工序單位產(chǎn)品能耗水平的階梯電價(jià)政策。（二）環(huán)保方面（省環(huán)境保護(hù)廳負(fù)責(zé)）。1．嚴(yán)格環(huán)保。依法依規(guī)處理環(huán)境違法行為，督促企業(yè)落實(shí)環(huán)保法律法規(guī)。進(jìn)一步完善污染源自動(dòng)控系統(tǒng)。對落后產(chǎn)能企業(yè)不得核發(fā)排污許可證，納入排污許可證管理的所有企業(yè)必須依法持證排污、按證排污，不得無證排污。對超過大氣和水等污染物排放標(biāo)準(zhǔn)排污、違反固體廢物管理法律法規(guī)，以及超過重點(diǎn)污染物總量控制指標(biāo)排污的企業(yè)，責(zé)令采取限制生產(chǎn)、停產(chǎn)整治等措施；情節(jié)嚴(yán)重的，報(bào)經(jīng)有批準(zhǔn)權(quán)的人民批準(zhǔn)，責(zé)令停業(yè)、關(guān)閉。據(jù)英路透社8月30日報(bào)道，消息人士表示，有關(guān)插電式電動(dòng)車銷售配額的終計(jì)劃可能在數(shù)日或數(shù)周內(nèi)推出。但消息人士稱將會等到2019年才正式執(zhí)行，較初計(jì)劃晚了一年。由于事屬敏感，消息人士不愿具名，并稱情況仍可能生變。報(bào)道稱，汽車制造商6月時(shí)致信給工業(yè)和信息化部主管，敦促軟化對所謂的新能源車。NEV涵蓋了所有電動(dòng)車，主要是插電式混合動(dòng)力車。為了減輕空氣污染并拉近內(nèi)汽車廠商和競爭對手的差距，為電動(dòng)車和插電式混合電動(dòng)車設(shè)下目標(biāo)，希望到2025年至少能占汽車銷售的五分之一。