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也有高級別員認為，從的統計數據看，中長期合同比例高，比例較低，既然比例低，那么暫時可以不進行交易。其次，對于在京津冀地區設立試點，三地間地方的態度也并不統一。北京因為在過去承擔了較高的交叉補貼，希望借此實現降低電價。但是河北省由于其電力用戶價格承受力較低，競爭優勢弱，不贊成建立京津冀電力市場，省一級更希望在本省范圍內建立市場，這也代表了大部分地方的意見。2016年8月23日，河北省發文啟動冀北電網區域電力直接交易，被家能源局叫停。
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經濟網北京7月31日訊（記者曹紅艷）第五環境保護督察組31日向福建省反饋督察情況指出，福建省一些干部對當地環境質量盲目樂觀，對當地明顯存在的生態破壞、環境基礎設施落后、城市臟亂差等問題缺乏基本認識。環保督察顯示，福建省存在的主要問題有：一是對環境保護工作推進落實不夠。一些同志把環境基礎設施問題歸于歷史欠賬，把長期存在的突出環境問題歸于客觀原因，既沒有從主觀上找原因、找差距，也沒有積極采取措施去研究、去解決。
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蕪湖中石化油庫坐落于蕪湖市天門山西路段，如今距離蕪湖市中心不到4公里，臨江而建，與長江僅一堤之隔。在油庫廠區南邊不足50米處，幾個小區挨著油庫圍墻而建。按照標準，蕪湖石化油庫屬四級庫，《石油庫設計規范》對四級油庫與居住區及公共建筑的安全防火距離的規定是不得少于70米。環保和安全都存在隱患，但解決起來問題太多了。據悉，蕪湖市前后5任市長都致力于消除二水廠的安全隱患，但一直沒能如愿?！耙郧皼]有引起足夠重視，從環保和安全角度考慮，們的認識也在提升，雖然投入很大，但搬遷也是義不容辭。
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據了解,蔚來汽車是內新能源汽車領企業之一。藍圖未來至少有4家企業可生產新能源整車在一系列新動作背后，佛山發展新能源汽車產業的“家底”究竟如何？據近期佛山市知識產權局等單位發布的《佛山市汽車制造產業發展專利導航研究報告》（以下簡稱《報告》）統計，佛山擁有一汽大眾佛山分公司等至少8家整車生產企業，年產能超過200萬臺，是繼廣州、深圳之后的廣東省第三大汽車生產基地。上述8家佛山車企中，除了一汽大眾和即將正式建設的陸地方舟乘用車項目，北汽福田、飛馳汽車兩家企業都已在生產新能源客車并投放市場。
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湖南有些地方想法壓制群眾意見今年4月24日至5月24日，第六環境保護督察組對湖南省開展環境保護督察。督察期間，湖南省有的干部反映，湖南是“有色金屬之鄉”和“魚米之鄉”，但由于開發過度、保護不力，這兩個“鄉”恰恰成為環境問題的重點和難點，成為民心之痛。督察發現，在湖南省保護為發展讓路的情況時有發生。湖南省重金屬污染問題突出，但全省有色金屬產業“十三五”發展規劃仍然側重于產能擴張，對重金屬污染防控沒有提出嚴格要求。

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