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汽車保有量接近2億輛環境壓力形勢嚴峻2016年，產銷量突破2800萬輛，已連續八年位居世界位，年底，汽車保有量接近2億輛，資源能源和環境壓力形勢嚴峻。車企早已準備汽車巨頭們早已聞風而動，為求未來生存發展，目前幾乎所有主流車企在都已有所行動。部分車企已開始揮別內燃機大眾：到2020年，大眾集團預計在累計銷售40萬輛新能源汽車。到2025年，將為消費者提供約150萬輛零排放的新能源汽車，其中絕大部分是純電動車。
14日進口礦港口現貨報盤部分跌5-10。昨晚普指漲0.95美金，現62%澳粉指數69.95美元/噸，塊礦溢價0.175。黑色系期貨盤面仍弱，但經歷幾輪大跌以后，礦商挺價情緒較高，目前礦商的成本普遍偏高，繼續大幅讓利下的可能性不高。成材方面，鋼坯跌破冬儲價導致春節前拿貨的鋼貿商被套牢，出貨即虧損，不出心理壓力又大，鋼貿商既糾結又無奈。論壇聚焦“能源變革與合作”議題，對能源產業變革與合作背景下逐漸衍生的清潔能源、儲能技術大發展、能源互聯網、能源金融等新業態展開深入討論。當前，氣候變化形勢不容忽視，積極承擔大責任，確立了“能源消費、供給、技術、體制”和加強合作的“四個、一個合作”能源策。家能源局總經濟師郭智代表家能源局出席活動并致辭。表示，在“四個、一個合作”能源發展戰略思想的科學指引下，能源轉型變革步伐明顯加快，能源生產和消費方式發生深刻變化，能源發展改革呈現嶄新局面。
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    從今天期貨盤面看，連鐵屬黑色里**強品種，抗跌性遠高于其品種，反而近期接受了很多利好消息的期螺表現過于疲弱，從成材商家處反饋，現貨市場情緒悲觀信心缺失，只是單純的鋼廠環保限產不足以帶動價格回升，現階段Q345BH型鋼成材需要社會庫存數據下降或者終端拿貨放量來重建信心。市委副、市長王志剛在主持會議時強調，全市上下要站在講、顧大局的高度上，勇于擔當、主動作為，既立足當前抓好整改，又謀劃長遠建立長效機制，為這一輪環保督察工作畫上圓滿的“句號”，開啟全市環境保護工作的新階段、新局面。會上，副市長李培其宣讀了《張家界市貫徹落實環境保護督察反饋意見整改方案》，市委、市人大常委會主任虢正貴向各區縣委，市經開區工委，市局、市環保局、市住建局、市農委（市扶貧辦）、市水利局主要負責人交辦整改任務清單，各區縣及水利局主要負責人作了表態發言。

　　近日隨著本地鋼價延續下調，市場需求逐漸有所釋放，尤其是今日期螺盤中拉高，且市場傳言邯鄲市鋼廠從3.16-3.31高爐全停政策，但據****消息情況，目前方案仍在討論中，預計明日出臺**終方案，部分鋼企已經準備燜爐。受消息提振影響，市場炒作情緒高漲，價止跌現象普遍。本地早盤為此，報告指出，污染環境犯罪入罪方式集中化，重金屬超標成為污染環境犯罪的罪魁，這也是當前環境刑事的重要特征，需引起高度關注。——專家建議有針對性地完善刑事立法除了污染環境類犯罪，環境資源犯罪還包括：動物資源類犯罪、植物資源類犯罪、礦產資源類犯罪、土地資源類犯罪。人民環境資源研究中心學術委員會主任呂忠梅對媒體表示，總體上看，環境資源類犯罪發案率不均衡、入罪方式單一、刑罰配置整體偏輕，應該有針對性的完善刑事立法，提高環境刑事的專門化程度，同時進一步優化環境資源的行政管理。價補跌20-30，整體心態相對謹慎。主要是當前整體市場庫存尚處高位，操作還以出貨換現為主，料此波漲勢有限。
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隨著新能源汽車市場真正開啟，邁科的動力鋰電池產品在去年開始就進入供不應求的狀態，多年的技術積累和產線布局終于迎來了爆發。從新能源電池到整車制造，到充電樁，再到物聯網等領域，一大批莞企瞄準這片新產業藍海。規劃提出，“十三五”期間，東莞新能源汽車產業將通過“三步走”建立全產業鏈條，以新能源汽車整車發展為主線，兼顧關鍵零部件、智能制造等傳統優勢產業升級，打造整車與關鍵零部件兩個增長極，形成“一體兩翼”發展格局。經公司確認，相關事項為發行股份及支付現金購買資產，公司于2017年3月18日披露了《關于籌劃發行股份購買資產的停牌公告》（公告編號：2017-006）；2017年3月25日披露了《發行股份購買資產停牌進展公告》（公告編號：2017-023）；2017年4月1日披露了《關于發行股份購買資產進展及延期復牌公告》（公告編號：2017-024）；2017年4月12日、4月19、4月26日披露了《發行股份購買資產停牌進展公告》（公告編號：2017-027、2017-029、2017-033）。