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阿勒泰市批氣電混合新能源公交車日前正式投入使用，預計到9月中旬，45輛氣電混合新能源公交車將全部替代燃油公交車。在阿勒泰市利眾公交公司已經工作18年的周德恩，親眼見證了公交車的更新換代。能開上這種新能源的環保公交車讓格外。阿勒泰市利眾公共交通有限公司司機周德恩說：“公司院子里的新車可好看了，有時間去看看們院子里的新車，們新車，馬上更多的車就回來了。”據了解，阿勒泰市利眾公共交通有限公司新引進的氣電混合新能源公交車每百公里氣耗22立方，比傳統公交車節省40%的能源。
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“專用號牌相比普通號牌，號碼會增加一位，由5位升為6位，號牌號碼容量增大、資源更加豐富，編碼規則更加科學合理，可以滿足‘少使用字、多使用數字’的編排需要。”民表示，專用號牌啟用后，對已登記的新能源汽車，按照“自愿換領”原則，由車主自主選擇是否換領新號牌。同時，市車管所民也表示，由于市不屬于批啟用新能源汽車專用號牌試點城市，所以張先生所購置的新能源汽車，目前還無法申領新能源車專用號牌，仍需使用與普通機動車相同的車輛號牌。
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兩個標志合二為一，則表示年審和排放檢測在同一地點。機動車檢驗機構要將車輛的尾氣檢驗信息上傳至交管部門。要是車輛沒有進行尾氣檢測，那么車管部門則不會出具安全技術檢驗合格證明，此時則不能參加年審。實際上，如果車輛環保不合格，也就無法拿到車輛年審合格標志，車輛也就無法上路行駛。在萬泉檢車線辦事大廳看到，車主只需到一個窗口領取一張標志即可，為車主們省去了不少麻煩，其檢測流程也更加優化。工作人員提醒道：“機動車檢驗合格標志”是必須的，也就是“年檢貼”，它代表的車是一輛可以合格上路的車。
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督查發現，虛報整改完成情況、未按期完成整改任務、未安裝污染治理設施、涉氣“散亂污”企業違法生產等問題為突出。9月15日，28個督查組對涉氣“散亂污”企業綜合整治、燃煤小鍋爐淘汰改造、揮發性有機物（VOCs）治理等任務的1711個具體點位進行了現場核實，發現其中126個點位存在環境問題。資料圖：北京一正在作業的鍋爐房。中新網記者金碩攝截至9月14日，環保部派出的大氣污染強化督查組已完成了11輪次督查工作。
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根據廣汽方面透露的消息，目前，新能源全資子公司正準備向發改委提交申請資質和部目錄準入等工作，快批復時間至少需要16個月。在它之前，已有3家傳統車企成立的新能源車公司獲得資質，分別是北汽新能源、奇瑞新能源、江鈴新能源。除此以外，更早的2016年，集團成立了廣州汽車集團乘用車有限公司新能源分公司。加上此次的廣汽新能源汽車有限公司，以及“為廣汽乘用車新能源汽車擴能20萬輛/年”項目增資。這些動作表明了廣汽集團進新能源車領域的決心——集團計劃2020年達到年銷新能源車20萬輛的水平。

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