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“尤其是隨著‘互聯(lián)網+’的發(fā)展，原來以交換商品為主導，未來們要轉換成以交流思想為主導，需要的空間和基礎設施無疑都是綠色的環(huán)境友好型的，環(huán)保產業(yè)在這方面發(fā)展空間巨大。”科行環(huán)保董事長兼總經理劉懷平表示，一方面，的智慧城市建設需要環(huán)保產業(yè)。過去的城市建設是粗放的，如今城市建設處在一個新的變革期，需要智慧和環(huán)保，這就給智慧環(huán)保產業(yè)帶來巨大機遇。另一方面，的環(huán)保產業(yè)也需要參與到新型城鎮(zhèn)化建設中來。
節(jié)前天津Q345BH型鋼市場弱勢趨穩(wěn)運行。上周末，唐山發(fā)出啟動應急減排措施的通知，再加上唐山鋼坯價格止跌反，市場信心有所恢復，周初開市，天津建材市場價格止跌趨穩(wěn)運行。隨后幾日，停工與停產繼續(xù)博弈，多地繼續(xù)放出停工與停產的消息，實力難分伯仲，期螺與鋼坯漲跌互現(xiàn)，整體趨穩(wěn)，再加上本周是十一長前**后一周，市場觀望心態(tài)漸濃，不過由于臨近月底結算，協(xié)議戶面臨向鋼廠的回款壓力，不得不小幅下調報價促銷，其各小戶也是根據自家?guī)齑媲闆r小幅調整報價，天津建材市場價格弱勢趨穩(wěn)運行。
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■子長日前，環(huán)境保護督察組對15個省級行政單位的新一輪督察反饋意見陸續(xù)出爐，一些地方在落實新發(fā)展理念、轉變增長方式、推進生態(tài)文明建設等方面的深層次問題隨之浮出水面。縱觀督察組對各地的反饋意見，一些地方的不作為、亂作為乃至“保護主義”思維尤為扎眼，暴露了這些地方在落實環(huán)保主體責任方面依然任重道遠。把環(huán)保督察工作機制作為建設生態(tài)文明的重要抓手，提出“嚴格落實環(huán)境保護主體責任、完善干部目標責任考核制度、追究責任和管責任”，是深化改革小組第十四次會議作出的一項重大部署。

    停工與限產停產繼續(xù)博弈，帶動了節(jié)前市場觀望情緒。9月24日，唐山市發(fā)出《關于啟動應急減排措施應對重污染天氣過程的通知》，定于9月25日零時起，在全市啟動應急減排措施。應急減排措施主要包括：全市鋼鐵企業(yè)球團豎爐、燒結機限產50%；全市焦化企業(yè)出焦時間一律延長至36小時以上；路南區(qū)、路北區(qū)、高新技術開發(fā)區(qū)建筑施工工地一律停止土石方作業(yè)，拆遷工地一律停止作業(yè)。隨后，山東省又出臺了秋冬季鋼鐵焦化鑄造行業(yè)實施部分錯峰生產的實施細則。這種博弈目前愈演愈烈，終誰能勝出就要看節(jié)后這些措施的落實情況了，這就增加了市場觀望的情緒。
新聞：曲靖Q345D角鋼材質生產周期短√歡迎您目前，的物流成本占GDP的17%，整個物流行業(yè)存量有超過2000萬輛燃油物流車，新能源物流車當前市場滲透率僅有2%。業(yè)內人士預計，從市場發(fā)展規(guī)模和投入的資源比例來看，新能源物流車潛在的市場空間可達300萬輛。新能源物流車市場興起近期，很多城市和大型企業(yè)針對物流、快遞等業(yè)務提出了新能源物流車替換比例要求，如菜鳥網絡發(fā)布的ACE計劃擬替換100萬輛新能源物流車，京東也提出未來5年內將傳統(tǒng)燃油車輛全部替換成新能源車。
為了應付這項上級部門派下來的“作業(yè)”，能敷衍則敷衍，能推責則推責。這也提醒有關部門，加大環(huán)保在員政績考核指標中的分量，同時加大追責力度。對每一起“裝治污”的案例，都要依法調查、嚴肅追責。之所以搞環(huán)保督察，就是把環(huán)境保護和生態(tài)文明建設當做治理政的大事來抓。近年來，這也取得了顯著的效果。不過，近這一系列的事情也表明，現(xiàn)在環(huán)境保護和環(huán)保督察面臨的新問題，即是這種“裝在治污”。一些地方、員用表面的重視和厚厚的文件，裝干事，裝治理污染，實則消極應付，放任生態(tài)進一步惡化。車主對公共電樁需求不高浦東世博源是上海早布局充電樁的大型商場，三年前就有十余個充電樁入駐，供顧客新能源汽車停車充電，不過，經過幾年的運營，這些充電樁已經全部撤出。“一是充電的顧客并不多，充電樁利用率很低，另一方面，停車資源很緊張，占用停車位造成停車資源浪費，所以這批充電樁都撤出了。”一位內部人士透露，比起當初入駐時的大張旗鼓，充電樁撤出可以說是靜悄悄地。近兩年，隨著新能源補貼和牌照政策的推廣，上海已經成為全的新能源汽車市場。