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德爾能是一家專注于新能源汽車電池研發的企業,今年年初入圍倍增試點企業,計劃在3年內實現倍增。辛創說,新能源電池是企業完成倍增指標完成的保障。從2014年起,企業就開始布局新能源汽車,如今每年業務實現30%的增長。該公司2014年開始正式進動力鋰電池,很快就打開市場,生產線也一下子緊張起來。“整個東莞的動力電池,應該說還處在起步階段,難以和比亞迪等其巨頭相比,但搭上汽車行業,前景不可限量。”辛創說。
內中板市場價格偏弱為主。據云商平臺測數據顯示,截至6月10日,內重點城市16-25mm普板均價保持在3925元(噸價,下同),均價較上個交易日下跌20元,較上周同期跌71元,較上月同期跌143元。
就內主導城市來看,節后邯鄲武安、天津、江陰、上海、樂從等區域價格分別運行在3740、3750、3810、3970、4080元左右。邯鄲武安、天津價格繼續低位運行,南北價差較上周相比基本不變,可見,資源流通相對尚可,不過,部分資源南下仍相對困難。另外,據貿易商了解,由于市場心態消極,市場成交未有改善,且午后部分區域由于出貨不佳,二次下調價格,可見市場在淡季來臨的情況下,或正式進入下行通道,因此,短期重大利好影響的情況下,預計內中板價格或繼續下探。
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固體廢物環境事故處理應急演練在市環保局,有一個部門不經常出現在公眾的視野里,但是它一直在為保障環境安全工作中默默地發揮職能作用。它就是固體廢物管理中心(以下簡稱“市固管中心”)。“應急能力建設是們的重要工作,一旦市內發生涉及化學品或固體廢物的環境事故時,們要時間協助相關部門進行現場調查和指導處置。”市固管中心技術及化學品督管理科科長石運剛回憶,有一年夏天,重慶遭遇連續數天的暴雨,嘉陵江水位節節高漲。
南京市場建筑鋼材價格下跌。根據云商平臺測數據顯示;截止發稿時,永鋼、沙鋼三級大螺紋4070元(噸價,下同),跌30元。開市,南京市場建筑鋼材價格下跌,成交一般。早盤螺紋鋼期貨高開低走尾盤拉升。唐山方坯跌20元,現普碳方坯含稅出廠3480元。
從當地貿易商了解,市場低價Q235BH型鋼成交一般,高價難有成交。盡管期螺午后有所反但也沒有帶動現貨市場。需求方面,由于工地施工進度減慢,下游采購減弱。不過好在供給方面尚無太大壓力,商家挺價意愿較強。綜上所述,預計明日南京市場或窄幅調整。
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資料圖片封面新聞記者許雯“2017年年底前,禁止進口環境危害大、群眾反映強烈的固體廢物;2019年年底前,逐步停止進口內資源可以替代的固體廢物。”7月27日,辦正式發布《禁止洋垃圾入境推進固體廢物進口管理制度改革實施方案》,提出將分行業、分種類制定禁止固體廢物進口的時間表,分批、分類調整固體廢物進口管理目錄,大幅度減少進口種類和數量。封面新聞記者注意到,7月28日,環保部部長李干杰在《人民日報》撰文,強調保持打擊洋垃圾高壓態勢,堵住洋垃圾入境。