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問題是，這樣的事情為什么會發(fā)生？根本的原因，其實還在的環(huán)境保護督管理體制上。簡單地說，目前的環(huán)保管的屬地化管理體制，沒法避免上述現(xiàn)象的出現(xiàn)。這個問題必須盡快地從根本上加以革除。目前，家環(huán)境保護局是管理環(huán)境的行政機關(guān)，各省、直轄市、自治區(qū)和計劃單列市設(shè)有環(huán)境保護廳局，省級以下行政區(qū)也基本設(shè)有環(huán)境保護專職機構(gòu)，具體當?shù)丨h(huán)保工作，地方環(huán)境保護機構(gòu)一般受地方和上一級環(huán)境保護局的雙重。
日內(nèi)帶鋼下行為主，據(jù)鋼鐵云商平臺測數(shù)據(jù)顯示：唐山熱軋帶鋼(2.5*355mm)唐山瑞豐3930較昨日降50；天津熱軋帶鋼4.0*(480-570)天津榮鋼4010較昨日降10；無錫熱軋帶鋼（2.5*355mm）中天4030較昨日降30，萊蕪熱軋帶鋼2.5*（232-355）萊鋼3940較昨日降20。

2日內(nèi)帶鋼下行為主。145帶鋼開盤持穩(wěn)，成交甚少，企業(yè)紛紛下調(diào)價格，盤中累降40元/噸，并無明顯好轉(zhuǎn)，個別企業(yè)累降60元/噸。但成交量尚不足昨日。午前期貨市場開盤下行，窄帶價格過高，下游需求端觀望意圖明顯，才促使午前帶鋼低價運行，目前下游需求難撐供給，成交難以放量，小窄帶價格也隨之下調(diào)。

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在這種情況下，對新能源汽車是非?？春玫?。別看汽車行業(yè)在下滑，但是新能源行業(yè)一定會上升。城市資源就這么多，堵車、停車難等種種的社會條件都導致汽車銷量必然下滑，但是微型車的需求一定會上升。汽車微型化是一種趨勢。今天走到日本走到歐洲，看到滿大街的微型車，未來也是一樣的。整體的城市條件、規(guī)劃條件、建設(shè)條件決定了全尺寸SUV、七座SUV可能都會慢慢被淘汰，而微型車正順應了時代的發(fā)展。新能源汽車將會是市場的主流。
唐山355帶鋼主流降50，今期螺大幅跳水，壓制市場心態(tài)，商家紛紛下調(diào)出貨，現(xiàn)低位資源成交尚可，但市場下行趨勢明顯，現(xiàn)貨價格較今晨再降10-20不等。七月管控方案出臺，部分廠家免于限產(chǎn)，之前的限產(chǎn)力度明顯減弱，商家對后市存疑慮，多出貨為主，六月底的一波大漲主要是有限產(chǎn)支撐，現(xiàn)Q235BH型鋼限產(chǎn)力度減弱，需求也未跟上，帶鋼價格也大幅下調(diào)。

華東華南地區(qū)帶鋼價格下行為主，今期貨震蕩下行，鋼價上行乏力，貿(mào)易商挺價意愿全無，多下調(diào)出貨為主，市場觀望氛圍濃厚。庫存高位商家考慮讓利走貨，然效果甚微出貨不理想。現(xiàn)下游需求持續(xù)疲軟，受此影響本地市場高價出貨困難，加上北方主流帶鋼廠瑞豐跌30-50，多對后市看法較空，操作多低位出貨為主。綜合來看，目前成本端依然維持高位，短期市場價格依然有支撐，或?qū)⑷鮿菡鹗庍\行。
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同時，為了向綠色環(huán)境能源轉(zhuǎn)換，韓宣布設(shè)立家能源委員會，文在寅任委員長。2日，韓相關(guān)部門表示正在討論該項能源法修訂案。韓預計需長期調(diào)整能源政策，目前正推進擴大改編能源委員會的方案。新設(shè)的家能源委員會計劃審議主要能源政策和能源相關(guān)計劃等事項。副委員長由韓務擔任，相關(guān)部門部長和能源領(lǐng)域的專家們一起參與計劃。據(jù)報道，2006年盧武鉉時期就曾設(shè)立家能源委員會，但2010年，李明博時期曾縮減委員會規(guī)模。