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原標題：企業老板提前打探環保部督查，連夜補漏仍未躲過火眼金睛7月23日、24日，在廣東省清遠市，《法制日報》記者跟隨環保部打擊進口廢物加工利用行業環境違法行為廣東清遠組（以下簡稱16組）的8位人員，到華清公司以及清遠市昌發五金加工有限公司進行現場檢查。在兩家企業，16組共查出環境違法違規問題15項。16組組長王來健告訴《法制日報》記者，在清遠市，16組共檢查了27家企業，27家企業均存在環境違法違規問題。
14日進口礦港口現貨報盤部分跌5-10。昨晚普指漲0.95美金，現62%澳粉指數69.95美元/噸，塊礦溢價0.175。黑色系期貨盤面仍弱，但經歷幾輪大跌以后，礦商挺價情緒較高，目前礦商的成本普遍偏高，繼續大幅讓利下的可能性不高。成材方面，鋼坯跌破冬儲價導致春節前拿貨的鋼貿商被套牢，出貨即虧損，不出心理壓力又大，鋼貿商既糾結又無奈。會議指出，良好的土壤環境是農產品安全的重要保障，是人居環境安全的重要基礎。目前，農用地土壤環境質量不容樂觀，土壤環境保護壓力很大。制定《辦法》是《土壤污染行動計劃》(以下簡稱《土十條》)的明確要求，對于加強農用地土壤環境保護督管理、保護農用地土壤環境、管控農用地土壤環境風險、保障農產品安全具有重要意義。會議決定，《辦法》經進一步修改后，盡快聯合農業部以部門規章形式發布實施。會議強調，要做好《辦法》修改完善和發布實施工作。
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    從今天期貨盤面看，連鐵屬黑色里**強品種，抗跌性遠高于其品種，反而近期接受了很多利好消息的期螺表現過于疲弱，從成材商家處反饋，現貨市場情緒悲觀信心缺失，只是單純的鋼廠環保限產不足以帶動價格回升，現階段Q345BH型鋼成材需要社會庫存數據下降或者終端拿貨放量來重建信心。據了解，“雙積分辦法”對境內傳統能源乘用車年產量或進口量大于5萬輛的乘用車企業，推出新能源汽車積分的年度比例。2018年至2020年，新能源汽車積分比例要求分別為8%、10%、12%。這意味著，車企必須生產和銷售足夠多電動車和插電混合動力車型來累計積分。鄭立新表示，出臺“雙積分辦法”，是針對新能源汽車發展的實際情況，來建立推動新能源汽車發展的長效機制，促進新能源汽車研發和推廣，加強汽車產品節能減排管理，這是通行的做法。

　　近日隨著本地鋼價延續下調，市場需求逐漸有所釋放，尤其是今日期螺盤中拉高，且市場傳言邯鄲市鋼廠從3.16-3.31高爐全停政策，但據****消息情況，目前方案仍在討論中，預計明日出臺**終方案，部分鋼企已經準備燜爐。受消息提振影響，市場炒作情緒高漲，價止跌現象普遍。本地早盤這一點，與航天科工正擬大力發展節能環保產業、力求實現轉型升級的發展戰略和規劃也是契合的。航天科工董事長、組高紅衛在與航天建設集團相關人員內部溝通時曾表示，航天建設集團擅長項目規劃、咨詢、設計、勘察和施工，再加上WKS公司擅長的工藝及自動化系統的設計、集成、調試、運行和維護，未來至少可實現5+5=10。若兩者只是業務合作，則只能取得5+5=10的效果；若兩者實現實際資本與業務的有機結合，則會產生5×5=25的效果，多出來的15是資本合作的溢出效應。價補跌20-30，整體心態相對謹慎。主要是當前整體市場庫存尚處高位，操作還以出貨換現為主，料此波漲勢有限。
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除了呼吁建立現貨市場，報告中同時強調加快可再生能源輸配電項目的投資，建設專用輸配線路，以及區域輸電能力的提升要與可再生能源的增長保持一致。至此，一份建立京津冀可再生能源并網試點區的報告為京津冀的可再生能源消納提供了范本，前車之鑒或許能助力在2022年冬奧會之前實現這些可再生能源并網的困局，然而利用市場手段著手解決京畿之地的可再生能源消納實則考驗諸多。博弈現貨市場現貨市場在業界一度被認為是通過市場手段解決可再生能源消納的良。16日的會議引了包括亞投行成員代表、機構負責人、商界代表、媒體等2000余人參與。《環球時報》記者在亞投行當天公布的《能源領域戰略：亞洲可持續發展能源》中看到，該戰略在經過反復論證以及兩輪公開咨詢后提出，目標是為亞洲地區發展可持續能源項目，為亞投行審核的項目提供標準和可行性法案，來保證其能夠實現可持續發展的目標。該戰略認為，亞投行批準的所有能源基建類項目必須符合低碳消耗的條件，且將促進成員能夠實現聯合《2030年可持續發展議程》和《巴黎協定》的目標。