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被形象稱為“環(huán)保欽差”的環(huán)境保護(hù)督察組亮相青海，為期一個(gè)月的“環(huán)保大會(huì)戰(zhàn)”在高原青海打響。8月8日至今，“環(huán)保欽差”進(jìn)駐青海已10天，從河湟谷地到三江源頭、從繁華都市到靜謐草原、從督企到督政，“環(huán)保欽差”督察“快、準(zhǔn)、狠”，青海則以坐不住等不起拖不得的緊迫感自加壓，從嚴(yán)治污，一記記“鐵拳”揮向環(huán)境保護(hù)的死角，污染的“膿包”被逐個(gè)破，“治”對(duì)癥“久頑疾”。決不搞下不為例，決不搞情有可原，決不搞變通處理。
14日進(jìn)口礦港口現(xiàn)貨報(bào)盤部分跌5-10。昨晚普指漲0.95美金，現(xiàn)62%澳粉指數(shù)69.95美元/噸，塊礦溢價(jià)0.175。黑色系期貨盤面仍弱，但經(jīng)歷幾輪大跌以后，礦商挺價(jià)情緒較高，目前礦商的成本普遍偏高，繼續(xù)大幅讓利下的可能性不高。成材方面，鋼坯跌破冬儲(chǔ)價(jià)導(dǎo)致春節(jié)前拿貨的鋼貿(mào)商被套牢，出貨即虧損，不出心理壓力又大，鋼貿(mào)商既糾結(jié)又無奈。它作為城市霧霾和光化學(xué)污染的主要來源，在陽光照射下可與氮氧化物發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，生成臭氧、二次氣溶膠粒子，是近地面臭氧、二次細(xì)粒子生成的重要前體物。針對(duì)揮發(fā)性有機(jī)物進(jìn)行治理將對(duì)控制臭氧、PM2．5，改善大氣環(huán)境質(zhì)量具有迫切的現(xiàn)實(shí)意義。自治區(qū)財(cái)政廳會(huì)同自治區(qū)發(fā)改委、自治區(qū)環(huán)保廳日前印發(fā)的《新疆維自治區(qū)揮發(fā)性有機(jī)物排污收費(fèi)試點(diǎn)實(shí)施辦法》（新財(cái)非稅［2017］13號(hào)）指出，暫定VOCs污染當(dāng)量值為0．95千克。
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    從今天期貨盤面看，連鐵屬黑色里**強(qiáng)品種，抗跌性遠(yuǎn)高于其品種，反而近期接受了很多利好消息的期螺表現(xiàn)過于疲弱，從成材商家處反饋，現(xiàn)貨市場(chǎng)情緒悲觀信心缺失，只是單純的鋼廠環(huán)保限產(chǎn)不足以帶動(dòng)價(jià)格回升，現(xiàn)階段Q345BH型鋼成材需要社會(huì)庫存數(shù)據(jù)下降或者終端拿貨放量來重建信心。9河北省廊坊市文安縣文安縣盈信再生資源有限公司1、危險(xiǎn)廢物暫存間標(biāo)識(shí)不規(guī)范，危險(xiǎn)廢物場(chǎng)所標(biāo)識(shí)不全。危險(xiǎn)廢物臺(tái)賬無轉(zhuǎn)移記錄。現(xiàn)場(chǎng)堆放有2桶廢活性炭，與危險(xiǎn)廢物臺(tái)賬所記錄的3桶不符；2、無危險(xiǎn)廢物計(jì)劃管理書。10山西省臨汾市侯馬市山西建邦集團(tuán)鑄造有限公司1、380m3煉鐵爐及出鐵有明顯煙氣逸散；2、物料堆場(chǎng)部分粗顆粒物料未完全苫蓋，堆場(chǎng)內(nèi)較多細(xì)顆粒物物料堆未苫蓋，現(xiàn)場(chǎng)有較為明顯揚(yáng)塵污染；堆場(chǎng)部分輸料帶未密閉。

　　近日隨著本地鋼價(jià)延續(xù)下調(diào)，市場(chǎng)需求逐漸有所釋放，尤其是今日期螺盤中拉高，且市場(chǎng)傳言邯鄲市鋼廠從3.16-3.31高爐全停政策，但據(jù)****消息情況，目前方案仍在討論中，預(yù)計(jì)明日出臺(tái)**終方案，部分鋼企已經(jīng)準(zhǔn)備燜爐。受消息提振影響，市場(chǎng)炒作情緒高漲，價(jià)止跌現(xiàn)象普遍。本地早盤主動(dòng)作為,追溯環(huán)境問題根源“們按照污水井的排放順序,一個(gè)一個(gè)排查,肯定能找到污水排放源頭。”8月13日,十二師建設(shè)環(huán)保局副局長(zhǎng)張玉紅帶領(lǐng)十二師環(huán)保督察組,在一○四團(tuán)委和該團(tuán)環(huán)境察大隊(duì)的配合下,深入騎馬山南路的“寧夏灣”“牛坑”污水排放現(xiàn)場(chǎng)徹查污水排放源頭。由于該區(qū)域情況復(fù)雜,居民小區(qū)、工廠、村莊縱橫交錯(cuò),督察組果斷采取“倒排污染源”的方法,逐個(gè)排查。8月12日晚,第八環(huán)境保護(hù)督察組轉(zhuǎn)交了群眾反映的騎馬山南路香林美庭小區(qū)旁的“寧夏灣”“牛坑”污水排放問題。價(jià)補(bǔ)跌20-30，整體心態(tài)相對(duì)謹(jǐn)慎。主要是當(dāng)前整體市場(chǎng)庫存尚處高位，操作還以出貨換現(xiàn)為主，料此波漲勢(shì)有限。
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這是記者日前在青海省格爾木市舉辦的“鹽湖鎂合金產(chǎn)業(yè)與汽車輕量化發(fā)展論壇”上獲悉的。據(jù)汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟專家委委員林逸介紹，節(jié)能減排一直是汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，減少汽車自重則是節(jié)能減排的關(guān)鍵。“汽車的自重每減少10%，能源消耗可減少6%至8%。鎂合金擁有重量輕、電磁性好以及易回收的特點(diǎn)，它的使用將成為汽車輕量化的關(guān)鍵。”鎂是目前世界上可應(yīng)用的輕的金屬材料，比重只有鋼的1/4，被譽(yù)為“21世紀(jì)綠色工程材料”。在看來，一旦超過500公里，續(xù)航里程將不再成為電動(dòng)車推廣的主要制約因素，出于成本和需求考慮，汽車廠家也不會(huì)過分追求里程。楊宇威說，除電池技術(shù)外，電機(jī)、電控、智能化、網(wǎng)聯(lián)化以及輕量化將是電動(dòng)汽車技術(shù)突破的難點(diǎn)所在。同時(shí)，若想普及電動(dòng)汽車，充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也有待完善。不過，還是對(duì)電動(dòng)車代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車持積極樂觀態(tài)度。也已啟動(dòng)“拒絕”時(shí)間表法蘭克福車展恰逢德汽車行業(yè)面臨困境。大眾集團(tuán)等德車企因“排放門”受到德安格拉·強(qiáng)烈批評(píng)。