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資料圖片封面新聞記者許雯“2017年年底前，禁止進口環(huán)境危害大、群眾反映強烈的固體廢物;2019年年底前，逐步停止進口內(nèi)資源可以替代的固體廢物。”7月27日，辦正式發(fā)布《禁止洋垃圾入境推進固體廢物進口管理制度改革實施方案》，提出將分行業(yè)、分種類制定禁止固體廢物進口的時間表，分批、分類調(diào)整固體廢物進口管理目錄，大幅度減少進口種類和數(shù)量。封面新聞記者注意到，7月28日，環(huán)保部部長李干杰在《人民日報》撰文，強調(diào)保持打擊洋垃圾高壓態(tài)勢，堵住洋垃圾入境。
節(jié)前天津Q345BH型鋼市場弱勢趨穩(wěn)運行。上周末，唐山發(fā)出啟動應(yīng)急減排措施的通知，再加上唐山鋼坯價格止跌反，市場信心有所恢復(fù)，周初開市，天津建材市場價格止跌趨穩(wěn)運行。隨后幾日，停工與停產(chǎn)繼續(xù)博弈，多地繼續(xù)放出停工與停產(chǎn)的消息，實力難分伯仲，期螺與鋼坯漲跌互現(xiàn)，整體趨穩(wěn)，再加上本周是十一長前**后一周，市場觀望心態(tài)漸濃，不過由于臨近月底結(jié)算，協(xié)議戶面臨向鋼廠的回款壓力，不得不小幅下調(diào)報價促銷，其各小戶也是根據(jù)自家?guī)齑媲闆r小幅調(diào)整報價，天津建材市場價格弱勢趨穩(wěn)運行。
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這樣的也是符合們的產(chǎn)業(yè)實際。一方面，汽車工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，現(xiàn)在大街上跑的外車比自主的多了去了。一直想在新能源汽車技術(shù)上實現(xiàn)彎道超車，甚至成為主導(dǎo)，畢竟在這方面差距不是很大。另一方面，少油多煤，長期以來作為的原油進口家，嚴(yán)重受制于供給，近年來大力發(fā)展頁巖氣、可燃等極具爭議的技術(shù)也是無奈的選擇。在這種大背景下，整體能源消耗從油轉(zhuǎn)電是必然之舉，汽車這一吃油大戶自是當(dāng)其沖。

    停工與限產(chǎn)停產(chǎn)繼續(xù)博弈，帶動了節(jié)前市場觀望情緒。9月24日，唐山市發(fā)出《關(guān)于啟動應(yīng)急減排措施應(yīng)對重污染天氣過程的通知》，定于9月25日零時起，在全市啟動應(yīng)急減排措施。應(yīng)急減排措施主要包括：全市鋼鐵企業(yè)球團豎爐、燒結(jié)機限產(chǎn)50%；全市焦化企業(yè)出焦時間一律延長至36小時以上；路南區(qū)、路北區(qū)、高新技術(shù)開發(fā)區(qū)建筑施工工地一律停止土石方作業(yè)，拆遷工地一律停止作業(yè)。隨后，山東省又出臺了秋冬季鋼鐵焦化鑄造行業(yè)實施部分錯峰生產(chǎn)的實施細(xì)則。這種博弈目前愈演愈烈，終誰能勝出就要看節(jié)后這些措施的落實情況了，這就增加了市場觀望的情緒。
新聞：湛江Q460角鋼價格不限采購數(shù)量√歡迎您位于東莞松山湖的東莞鉅威動力技術(shù)有限公司，是內(nèi)一家掌握電動汽車電池管理系統(tǒng)及大型儲能電池管理系統(tǒng)的專業(yè)公司。公司總經(jīng)理劉魯新表示，目前東莞鉅威動力技術(shù)有限公司儲能管理系統(tǒng)持續(xù)保持市場占有率。近日，鉅威動力與賽微微電子聯(lián)合發(fā)起“電動汽車核心部件產(chǎn)化產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，瞄準(zhǔn)當(dāng)下內(nèi)電動汽車核心部件依賴進口的被動格局，計劃在2020年實現(xiàn)電動汽車從芯片到系統(tǒng)再到整車的產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)化。策劃：江強統(tǒng)籌：靳延明撰文：陳琬瑩靳延明來莞創(chuàng)業(yè)掌握BMS核心技術(shù)2009年，鉅威動力技術(shù)有限公司在東莞松山湖成立。
選手們在展臺研究自制的未來能源車。杜燕攝記者在比賽現(xiàn)場了解到，大賽從賽車工程設(shè)計、技術(shù)規(guī)則評測、展臺及選集設(shè)計、現(xiàn)場演講及終賽道競技等多方面進行考核。在比賽過程中，大賽組委會及評委將嚴(yán)格按照大賽評分細(xì)則對各團隊進行評分，后根據(jù)各團隊在比賽過程中的綜合表現(xiàn)，評選出總成績、亞、季、快賽車獎、賽車設(shè)計獎等獎項。北京團市委熊卓表示，VSE未來能源車挑戰(zhàn)全賽是創(chuàng)新部落傾心舉辦的高端品牌賽事，希望通過賽事的牽引，面向未來，為家培養(yǎng)具有創(chuàng)新思維、科學(xué)基礎(chǔ)、實踐能力與合作精神的創(chuàng)新型人才。總明確要求：“要強化環(huán)境保護‘政同責(zé)’和‘一崗雙責(zé)’的要求，對問題突出的地方追究有關(guān)單位和個人責(zé)任。”去年7月開始，環(huán)保督察組分批陸續(xù)對各省級行政單位展開督察，僅上一輪對7省市的督察中，不完全統(tǒng)計的被問責(zé)個人或組織數(shù)量就超過2400個。在這種督察問責(zé)的強大攻勢下，本輪再度曝光了多地多起牽涉落實環(huán)保主體責(zé)任不力的深層次問題，發(fā)人深思，令人醒。實施環(huán)保追責(zé)問責(zé)，違規(guī)違法企業(yè)自然當(dāng)其沖，但不能忽視的還有地方管者，特別是地方委及其主要負(fù)責(zé)人。