昂貴的油費，超預算的磨損費，過路費你還敢讓物流車輛空駛嗎？監(jiān)控平臺在硬件方面需要滿足系統(tǒng)運行需要的電腦、網(wǎng)絡環(huán)境，在軟件方面需要 GPS 監(jiān)控系統(tǒng)專業(yè)軟件，并需專人負責系統(tǒng)運行。主要通過公網(wǎng)管理內部車輛，密碼產生的管理權限讓任一部門的車輛無法受到其他因素的干擾，即保障車輛管理的有效和安全，又能夠實現(xiàn)自主管理。每一部車都對應一個 SIM 移動通信卡號，每個號碼只能設置一個密碼，密碼由監(jiān)控中心設置。在設計系統(tǒng)的技術實現(xiàn)方案時我們遵循了以下原則：●一切為了安全，“安全提醒，安全監(jiān)控”是我們產品設計的目標。●安全提醒包括：超速提醒、危險路段提醒、疲勞駕駛提醒。●安全監(jiān)控包括：超速監(jiān)控、超載圖像監(jiān)控、疲勞駕駛提醒、喊話提醒等。●常用標準功能：遠程設置、監(jiān)聽、通話、調度、報警等等。物流行業(yè)的興起可以追溯到上個世紀末，自90年代以后，世界物流業(yè)因持續(xù)10年保持了每年20-30%的高速增長，而一舉成為與高科技、金融業(yè)并駕齊驅的三大朝陽產業(yè)。物流產業(yè)在發(fā)達國家非常興盛，特別是美國和日本，絕大多數(shù)物流服務都是由專業(yè)公司來實現(xiàn)，而在我國，物流服務還是以各單位的自營為主，效率低，成本高，大部分生產企業(yè)需要為其產品的倉儲運輸及相關費用支付占生產成本30—40%的費用，工商企業(yè)自有運輸工具的空駕駛率高達40%，來自摩根斯坦利公司的一項調查數(shù)據(jù)表明，我國的物流成本占GDP的比重約為20%，高出美國1倍以上。巨大的成本壓力使企業(yè)和政府都開始意識到專業(yè)物流運作的重要性，物流產業(yè)的市場潛力十分巨大。