一,環氧修補砂漿簡介
   環氧修補砂漿是以環氧樹脂,固化劑及其特種填料等為基料而制成的度,抗沖蝕,耐磨損材料。具有性能優良,施工簡便,快捷,無,無污染等特點。環氧砂漿的生產執行企業。

   二,環氧修補砂漿
主要特性
　1.常溫施工――常溫條件下各組分材料,施工及混凝土基面均不需要加熱,易于施工操作。
　2.不粘,施工方便快捷――外觀顏色與混凝土基本一致,施工時類似于水泥砂漿不粘工,成品包裝,使用操作簡單,施工方便快捷,施工面整,光潔,易于保證施工。
新聞：白城耐酸環氧砂漿（物美價廉）通過對在自然環境下經歷2 a干濕循環作用的銹蝕鋼筋混凝土試件的試驗研究,探討了保護層銹脹開裂后鋼筋的銹損程度及其影響因素.依據試驗結果,運用數理統計相關知識,對試件的銹蝕特征進行分析,建立了與保護層厚度、表面裂縫寬度、鋼筋直徑、混凝土強度等級及箍筋間距相關的混凝土中鋼筋銹蝕深度預測模型;對模型進行參數性分析表明,表面縱向銹脹裂縫寬度是影響鋼筋銹蝕深度的主要因素,除其他因素外,箍筋間距對縱向鋼筋銹蝕深度也具有一定影響,且隨箍筋間距減小影響程度逐漸顯著;經試驗驗證,所建立模型具有較強的適用性.

　3.無,無污染――建筑材料測試中心的性試驗檢測結果表明：環氧砂漿的各項主要性成份的含量均遠低于室內裝修材料。
　4.柔韌性良好――具有良好的柔韌性和抗沖擊性能,能夠抵抗外力引起的變形,降低體系產生的內應力,提高材料的適應性能。
　5.與混凝土的匹配性和耐久性能優良――具有良好的抗老化和抗碳化性能,涂層能與混凝土在不同溫度條件下實現同步變形,避免了因兩種材料的脹縮性能差異太大而使界面應力過大,造成涂層脫空,開裂。
新聞：白城耐酸環氧砂漿（物美價廉）采用不同收縮試驗裝置測試了C50箱梁混凝土的凝縮、早期(1d)自收縮、長期自收縮和干燥收縮,系統研究了水膠比、砂率、單位用水量及減水劑摻量等混凝土配合比參數對高性能混凝土收縮性能的影響規律,提出了低收縮混凝土的制備要點.研究表明:減小水膠比,C50箱梁混凝土凝縮和干燥收縮減小,但自收縮增大;減小砂率和單位用水量均可顯著減小混凝土的凝縮、自收縮和干燥收縮;石子級配和適當減小拌和物流動性可顯著改善箱梁混凝土的抗收縮性能.

　6.主要力學性能優良――主要力學性能優良,,與混凝土粘結牢固。
   7.產品系列化――系列化產品能夠適用于干燥面,潮濕面,低溫環境以及抗推移質等不同條件下的施工需要。

三、環氧修補砂漿產品特點
具有抗滲,抗凍,耐鹽,耐堿,耐弱酸腐蝕的性能,并與多種材料的粘結力很強。
熱膨脹系數與混凝土接近,故不易從這些被粘結的基材上脫開,耐久性好。
新聞：白城耐酸環氧砂漿（物美價廉）點陣結構能夠很好地發揮纖維增強復合材料單向力學強的優勢。本文研究了復合材料點陣結構的拓撲及尺寸方法,以空間機械臂為背景,利用有限元分析軟件對空間機械臂桿進行。首先,利用拓撲進行概念設計,出結構中的基本桿件;其次,利用尺寸確定各桿件的具體尺寸。后出的十六邊形點陣結構,與的層合管進行相比,結構減重效果明顯,對復合材料點陣結構的設計研究具有一定的參考價值。

可在潮濕基材表面施工,不需干燥,可在潮濕環境或水下硬化。
不燃,不爆,不污染環境,對人體健康無害。
操作施工方便,與普通水泥砂漿施工相仿,容易清洗,用水就可以清洗。
新聞：白城耐酸環氧砂漿（物美價廉）碳纖維復合材料具有比重小,比強度和比模量高,耐疲勞等特點。針對某汽車傳動軸的強度和臨界轉速要求,設計了一種碳纖維復合材料汽車傳動軸,并采用Abaqus有限元分析軟件對傳動軸進行了分析,結果顯示了復合材料傳動軸在受扭轉載荷情況下的應力應變分布情況以及失效情況,碳纖維軸管應力應變分布均勻,結果與設計理論相吻合,并與實驗結果相驗證,說明所設計的碳纖維復合材料傳動軸的性能可以滿足汽車傳動軸的要求。

四、環氧修補砂漿應用領域
　1.用于水工建筑物過流面的抗沖磨損,抗氣蝕與抗凍融保護,以及后的修復；
　2.用于混凝土建筑物的缺陷修補,漏筋修補以及補強與加固處理；
　3.用于化工,石油,工廠,碼頭等混凝土或金屬構件抗酸堿鹽腐蝕的防護與修補；
   4.用于公路,橋梁,跑道,車間等工程部位的抗磨損防護與修補等。
   5 氧化車間,電鍍等車間耐酸磚的粘貼。
   6粘鋼加固和粘碳纖維加固時做底層找。