一,環氧修補砂漿簡介
   環氧修補砂漿是以環氧樹脂,固化劑及其特種填料等為基料而制成的度,抗沖蝕,耐磨損材料。具有性能優良,施工簡便,快捷,無,無污染等特點。環氧砂漿的生產執行企業。

   二,環氧修補砂漿
主要特性
　1.常溫施工――常溫條件下各組分材料,施工及混凝土基面均不需要加熱,易于施工操作。
　2.不粘,施工方便快捷――外觀顏色與混凝土基本一致,施工時類似于水泥砂漿不粘工,成品包裝,使用操作簡單,施工方便快捷,施工面整,光潔,易于保證施工。
新聞：濟南軌道基礎二次灌漿料（廠家直銷）對常用的4種瀝青用高模量外摻劑,采用差示掃描量熱法(DSC)測量其熱流曲線及熱流值,分析不同溫度下4種外摻劑的聚集態及其隨溫度的變化情況,以確定高模量外摻劑的高溫性能和感溫性.對比4種外摻劑的DSC圖譜形狀變化及熱流值后發現,外摻劑ADD-4沒有明顯的吸熱峰,其聚合物沒有固定的聚集態轉變溫度范圍;外摻劑ADD-1聚集態的轉變較外摻劑ADD-2,ADD-3復雜,在高溫區有第2個吸熱峰出現,使其自身高溫性能更穩定.

　3.無,無污染――建筑材料測試中心的性試驗檢測結果表明：環氧砂漿的各項主要性成份的含量均遠低于室內裝修材料。
　4.柔韌性良好――具有良好的柔韌性和抗沖擊性能,能夠抵抗外力引起的變形,降低體系產生的內應力,提高材料的適應性能。
　5.與混凝土的匹配性和耐久性能優良――具有良好的抗老化和抗碳化性能,涂層能與混凝土在不同溫度條件下實現同步變形,避免了因兩種材料的脹縮性能差異太大而使界面應力過大,造成涂層脫空,開裂。
新聞：濟南軌道基礎二次灌漿料（廠家直銷）采用石灰石粉等取代河砂和機制砂,研究了石灰石粉摻量(分數)對砂漿耐磨性能的影響,并結合顯微硬度和掃描電鏡(SEM)對其進行了機理分析.結果表明:隨著石灰石粉摻量的增大,砂漿耐磨系數先減小,后增大;其中河砂砂漿的石粉摻量為15%;機制砂砂漿的石粉摻量為10%.顯微硬度測試結果表明,石灰石粉提高了水泥石的硬度,改善了水泥石與骨料的界面過渡區;SEM表明,石灰石粉加速了C-S-H凝膠的生成,從而使C-S-H在7d時便產生了許多網絡狀粒子.

　6.主要力學性能優良――主要力學性能優良,,與混凝土粘結牢固。
   7.產品系列化――系列化產品能夠適用于干燥面,潮濕面,低溫環境以及抗推移質等不同條件下的施工需要。

三、環氧修補砂漿產品特點
具有抗滲,抗凍,耐鹽,耐堿,耐弱酸腐蝕的性能,并與多種材料的粘結力很強。
熱膨脹系數與混凝土接近,故不易從這些被粘結的基材上脫開,耐久性好。
新聞：濟南軌道基礎二次灌漿料（廠家直銷）路用光纖光柵溫度傳感器的溫度靈敏度受其所測試的介質影響,對其進行試驗標定是實現瀝青路面溫度準確測試的前提條件.首先分別基于水浴和瀝青混凝土試件環境對光纖光柵溫度傳感器波長飄移進行實測,獲得反射波長與溫度的對應關系;而后通過試驗數據的線性回歸分析,不同介質環境下光纖光柵溫度傳感器的標定公式,并對比分析同一傳感器在水浴和瀝青混凝土試件中的溫度傳感特性及差異產生的原因.結果表明:同一傳感器在不同介質環境中的溫度靈敏度是不同的,基于瀝青混凝土試件環境的傳感器標定方法更符合工程實際,具有一定的實用價值.

可在潮濕基材表面施工,不需干燥,可在潮濕環境或水下硬化。
不燃,不爆,不污染環境,對人體健康無害。
操作施工方便,與普通水泥砂漿施工相仿,容易清洗,用水就可以清洗。
新聞：濟南軌道基礎二次灌漿料（廠家直銷）通過對不同配比的9組復合固廢輕質填料(簡稱輕質填料)試樣在不同干濕循環次數下的單軸抗壓強度試驗,分析了干濕循環下各組分摻入比對輕質填料抗壓強度的影響.結果表明:輕質填料經歷8次干濕循環后仍有較好的力學性能,達到或超過水泥土的強度要求.隨著水泥摻量的,輕質填料在早期干濕循環過程中強度提高,有助于后期抗干濕循環.適量摻入粉煤灰,有利于提高輕質填料的強度及抗干濕循環能力.聚苯顆粒超過1%(分數),會衰減輕質填料的強度和降低其抗干濕的能力.提出了輕質填料的配比范圍.

四、環氧修補砂漿應用領域
　1.用于水工建筑物過流面的抗沖磨損,抗氣蝕與抗凍融保護,以及后的修復；
　2.用于混凝土建筑物的缺陷修補,漏筋修補以及補強與加固處理；
　3.用于化工,石油,工廠,碼頭等混凝土或金屬構件抗酸堿鹽腐蝕的防護與修補；
   4.用于公路,橋梁,跑道,車間等工程部位的抗磨損防護與修補等。
   5 氧化車間,電鍍等車間耐酸磚的粘貼。
   6粘鋼加固和粘碳纖維加固時做底層找。