樓房加固砂漿+梁柱加固砂漿 混凝土修補加固砂漿 麻面蜂窩破損抹灰加固 鋼筋（絲）網復合水泥砂漿加固  高聚合物加固砂漿防腐加固砂漿 鋼絲網水泥砂漿加固 舊房改造加固砂漿 鋼絞線加固專用加固砂漿 墻面加固抹灰砂漿 麻面蜂窩破損抹灰加固 混凝土漏震露筋耐久性修補砂漿，橋梁結構修補砂漿   混凝土表面修補專用砂漿 聚合物修補砂漿 截面修補砂漿 鋼纖維水泥砂漿鋼筋網加固
    聚合物修補砂漿
1、混凝土結構中破損的構件、梁、板、柱、樓梯等部位的修補；
2、建（構）筑物使用不銹鋼絞線網的抹灰找保護砂漿；
3、道路、橋梁中混凝土破損部位的修補；
4、跑道、高速公路車道及 到破損部位的修補及搶修；
5、工業廠房混凝土地坪破損部位的修補及搶修。
新聞：白城軌道道釘錨固料廠家價格研究了分別基于AC13和AC25出的9組級配、SBS改性中海70#瀝青和中海70#瀝青兩種結合料、花崗巖和石灰巖兩種集料以及50,70 mm兩種車轍試件厚度等條件下的瀝青混合料動穩定度(DS)與車轍模量(EDS),EDS與動態蠕變勁度模量(Sdy),Sdy與DS這三者的關系.結果表明,不同瀝青混合料的Sdy與采用厚度匹配的車轍試件DS之間存在良好的相關性.因此可以將DS轉換為Sdy,并用其作為瀝青路面結構設計的參數.

產品特點：
1、耐火、耐高溫、耐腐蝕、耐老化性能優良。
2、強度高，抹灰操作性好。
3、與原混凝土結構的粘結性能良。
4、無收縮，基本不會產生裂縫。
5、二氧化碳、氯化物等的透過性差，可以預防混凝土的碳化和防止混凝土內部鋼筋的腐蝕。
6、力學性質與混凝土相近，耐凍融及耐久性很好。
7、耐其他化學的阻抗性很好，且本材料無毒，對人體無害。
新聞：白城軌道道釘錨固料廠家價格采用有限元方法分析了玻璃纖維增強塑料夾砂管在地震載荷以及靜態載荷共同作用下的響應。考慮了復合材料的各向,以及管土的相互作用,建立了埋地復合材料管的有限元模型;通過一系列載荷步施加靜態載荷,并在土壤包裹體側面施加準靜態位移來等效由剪切地震波產生的自由場應變。基于上述模型,對比了不同材料在地震作用下的響應,并重點分析了管徑、環剛度、埋深等因素對玻璃纖維增強塑料夾砂管地震響應的影響,為埋地復合材料管道的抗震設計提供了依據。

適用范圍：
1、混凝土構筑物加固抹灰。
2、具有滲透性，可用于不銹鋼絞線網加固。
3、用于修補混凝土構筑物表面的蜂窩，漏洞露筋等缺陷處理。
主要適用于混凝土結構的空洞、蜂窩、破損、剝落、露筋等表面損傷部分的修復，以回復混凝土結構良好的使用性能。也可作為碳纖維加固找砂漿、高性能砌筑砂漿以及建（構）筑物適用鋼絞線加固的抹灰找保護砂漿。該產品因加有多種高分子聚合物改性劑、膠粉及抗裂纖維。因此具有良好的施工和易性、粘接性、抗滲性、抗剝落性、抗凍融性、抗碳化性、抗裂性、鋼筋阻銹性能并具有度等性能。
新聞：白城軌道道釘錨固料廠家價格對膠粉改性瀝青混合料進行融雪鹽條件下的凍融循環試驗,隨后測試其空隙率、劈裂強度以及馬歇爾模數,分析冰凍溫度、融雪鹽濃度和凍融循環次數對混合料空隙率、劈裂強度以及馬歇爾模數的影響,同時對融雪鹽條件下凍融循環后混合料的微觀形貌進行觀察,探討融雪鹽條件下凍融循環后混合料水穩定性能的劣化機理.結果表明:冰凍溫度、融雪鹽濃度和凍融循環次數都會對膠粉改性瀝青混合料的空隙率、劈裂強度和馬歇爾模數產生較大的影響;融雪鹽晶粒對瀝青黏結性的以及冰晶在混合料內部的膨脹和消融是造成混合料水穩定性能下降的關鍵原因.

物理性能指標：
 檢測項目    性能指標    檢測結果
抗折強度(Mpa)28d    6.0    6.1
抗壓強度(Mpa) 28d    ≥35
粘結強度 (Mpa)   ≥1.5

吸水量(%)  6.0
新聞：白城軌道道釘錨固料廠家價格通過中心拔出試驗,研究了早期受凍對鋼筋與混凝土黏結性能的影響以及混凝土強度等級、施工期溫度和養護條件對黏結滑移性能的影響,得出了不同養護條件下的荷載滑移曲線。結果表明:養護條件對黏結試件的形式有較大影響;試件早期受凍后,鋼筋與混凝土黏結強度下降,且混凝土強度等級越低,下降幅度越大.

使用方法：
1、按照水灰比1：4的比例加水攪拌。
2、取一只干凈桶，加入定量的水，邊倒邊攪拌，用低轉速（每分鐘1000轉以下）電動攪 拌棒攪拌約3-5分鐘，靜置2-3分鐘后再次攪拌即可使用。
3、根據具體施工要求進行抹灰或修補即可。
4、每次配料宜在2小時內用完。
5、環境溫度高于35℃，應設遮陽設備，以免材料直接在陽光下曝曬失水。
6  .  參考用量：1.7噸/立方。

公司主要經營：無收縮灌漿料 軌道膠泥 管道壓漿料 灌注膠 碳布膠 環氧修補砂漿 環氧樹脂膠泥  耐磨料 橋梁支座砂漿 瓷磚粘接劑 地坪耐磨硬化劑