產 品 說 明
產品特點
1、具有抗滲、抗凍、耐鹽、耐堿、耐弱酸腐蝕的性能，并與多種材料的粘結力很強。
2、可在潮濕基材表面施工，不需干燥，可在潮濕環境或水下硬化。
3、操作施工方便，與普通水泥砂漿施工相仿，容易清洗，用水就可以清洗。
新聞：貴港橋梁修補料<全配送>[股份@有限公司]隨著風電裝機容量的不斷增加,風電葉片的需求量也將隨之增長,夾芯泡沫材料已呈現供不應求的態勢。PET泡沫擁有PVC不可替代的優點,以力學性能優異、耐高溫、可回收利用、成本較低等優勢得到廣泛關注。對PET泡沫的力學性能、工藝性能等進行了評估,并與PVC泡沫進行了平行對比,探討了PET泡沫在風電葉片上的應用及前景。

產品用途
1、用于水工建筑物過流面的抗沖磨損、抗氣蝕與抗凍融保護，以及破壞后的修復。
2、用于混凝土建筑物的缺陷修補以及補強與加固處理。
3、用于化工、石油、工廠、碼頭等混凝土或金屬構件抗酸堿鹽腐蝕的防護與修補。
4、用于公路、橋梁、機場跑道、車間等工程部位的抗磨損防護與修補等。
5、用于耐酸磚粘貼。
新聞：貴港橋梁修補料<全配送>[股份@有限公司]介紹了常溫環境下和高溫環境下蜂窩夾層結構埋件拉脫性能的試驗和結果,對比分析了高溫環境對埋件拉脫性能的影響。結果發現,埋件在受法向拉脫力時,高溫環境中承載力下降為常溫的8%左右,且失效模式也發生了變化,由常溫的蜂窩芯剪切破壞變為面板與蜂窩芯脫粘破壞;埋件在受面內拉脫力時,常溫環境和高溫環境下埋件分別呈現出了兩種典型的失效模式,常溫環境中失效模式為面板壓縮破壞,高溫環境中失效模式為面板皺褶失穩破壞,且拉脫力降為常溫的28%左右。

施工工藝
一、基面處理：
對混凝土基礎表面進行處理，清除基面上的皮、水泥凈漿表層或松動顆粒等使其露出堅實基層，并清除表面沙粒、粉塵、油脂等。
二、材料配制：
1、檢查產品外包裝，規格、型號、生產日期，確保產品在廠家規定的保質期內。
2、打開包裝桶蓋，檢查內裝A料、B料、C料均無破損、漏灑、受潮結塊現象，每桶中的裝配比例為A料：B料：C料=1：3：16。
3、攪拌配料時，先將A料和B料按照1：3的比例倒入桶中攪拌混合均勻，然后邊攪拌邊緩慢加入C料，直至攪拌成均勻的膠泥狀。
新聞：貴港橋梁修補料<全配送>[股份@有限公司]截面結構強度分析校核方法是風力機葉片設計優化的關鍵問題。針對現有的葉片工程力學計算方法精度不高、有限元分析方法計算開銷較大的問題,在研究風力機復合材料葉片結構設計模型的基礎上,基于復合材料力學理論,推導出計算葉片截面周向各處拉伸和剪切應變的計算公式;在葉片生命周期內的極限載荷下,對某1.5 MW葉片進行了結構強度計算和分析,通過與該葉片在當量極限載荷下的測試結果對比,驗證了所述方法的有效性。

三、施工說明：
1、根據工程施工要求，用抹將配制好的膠泥涂抹在被修補部位，涂抹時要邊壓實邊抹光，完工3～14天后即可投入使用。
2、參考用量約為2000kg/m3。
注意事項
1、配制好的膠液應在45分鐘內用完，嚴禁使用未拌合均勻或已處于初凝狀態的膠泥。
2、A料和B料存放時間較長后會出現輕微分層現象，使用前應先搖勻方可使用。
新聞：貴港橋梁修補料<全配送>[股份@有限公司]大孔徑玻璃鋼夾砂管經常由于管材生產、運輸以及公路涵洞標高等問題,在公路涵洞中的應用受到限制。為探討用小孔徑雙排管代替大孔徑玻璃鋼夾砂管的可行性,通過室內模擬試驗,分析雙排管在單個管涵受荷載作用條件下各自變形的物理力學特征和變化規律。試驗結果表明,在單個管涵受荷載作用條件下,雙排管的變形之間存在相互作用關系,管涵變形具有不均衡性,且雙排管的受力薄弱區域出現在加載管涵的管頂及兩個管涵相鄰位置,其結果可以作為雙排管安全性的控制點和實際工程的設計依據。

包裝儲運
1、標準包裝規格為：20公斤±1公斤/桶，工程包裝規格：（50+150+800）公斤/組。
2、本品宜儲存在干燥、陰涼處，儲存期為6個月。不燃、不爆，可按一般貨物運輸。
鄭重聲明
本資料中所提供的數據是基于公司現有的知識、經驗和條件，們所進行的試驗不可能完全囊括所有使用過程中可能產生影響的大量因素。本產品使用超出廠商控制，本公司不承擔由于使用不當而產生的任何責任，使用時敬請參照本品說明書，相關問題請咨詢當地經銷商或本公司技術服務部門。