混凝土表面增強劑具有極低的表面張力，能快速滲透至混凝土內部，與混凝土中水泥水化的副產物如氫氧化鈣發生二次反應，生成大量的化硅凝膠，這些凝膠能堵塞混凝土內部毛細微孔，從而增加混凝土表面的密實性、抗壓強度、硬度和耐磨性，一般能提高混凝土強度的15-30%。某些雙組份的混凝土表面增強劑與混凝土中相關成份的化學反應更為復雜，除了生成化硅凝膠，還會生成一些致硬、致密的物質，使混凝土的強度增加更為明顯，它能將表面強度差、起灰起砂的水泥混凝土地面硬化至完全不起砂、不起
灰。
新聞：漢中路面修補砂漿<聯系電話>[股份@有限公司]將聚磷酸銨(APP)的阻燃特性與硅凝膠的附和催化轉化特性有效結合,有可能實現木材在火災條件下的不燃燒、不冒煙.通過真空-加壓浸注和真空干燥法制備的APP硅化泡桐木載率達到20.2%(質量分數),在錐形量熱試驗過程中沒有點燃,760℃灼燒下不燃燒,總熱釋放量稍高于APP阻燃泡桐木,總煙釋放量和CO產量遠遠低于未處理泡桐木和APP阻燃泡桐木.結果表明:APP硅化泡桐木中原位生成的APP-硅凝膠體系不僅對木材具有很好的阻燃作用,而且對火災煙霧氣具有極好的轉化和作用.

    適用范圍
1、用于室內外金剛砂耐磨地坪、水磨石地坪、原漿收光地坪、超平地坪、普通水泥地坪、石材等基面上，適合于工廠車間、倉庫、商場超市、碼頭、機場跑道、橋梁、公路等水泥基的場所。
2、 新舊混凝土地面、墻面、立柱涂刷，提高強度，回值一般能提高10%-15%。
新聞：漢中路面修補砂漿<聯系電話>[股份@有限公司]應用行車荷載模擬系統(MMLS3)對AC20,AC16,AC13,SMA16,SMA13,SAC20共6種瀝青混合料在48,54,60,66℃下的變形規律進行了研究.試驗表明,6種瀝青混合料的車轍深度、隆起變形與荷載作用次數關系曲線均明顯存在兩個階段;瀝青混合料穩定階段的蠕變速率與溫度呈較好的指數關系;隆起系數隨荷載作用次數增加逐漸趨于穩定,在某小范圍內波動.利用MMLS3可以很好地研究瀝青混合料的高溫變形和穩定性能.

施工方法
1、在正式使用前，建議先進行現場小面積試驗，在確認使用效果和用量后再大面積使用。（施用前請攪拌均勻）。
2、在清理干凈的混凝土表面上，噴灑或滾涂KFS-100混凝土表面增強劑，（一般一遍即可，第二遍視遍效果而定,時間在遍施工后2-12小時之間），維持飽和濕潤狀態10-20分鐘，以利更多有效成份進入混凝土內部。
3、處理后的混凝土1-3天見效，5-7天基本達到效果。
新聞：漢中路面修補砂漿<聯系電話>[股份@有限公司]為提高木構件的增強與防護效率,提出將粘貼增強纖維用樹脂(epoxy)膠黏劑兼作木構件表面防水劑的思路.選擇3種木材小試樣,分別涂覆1～2層Epoxy膠黏劑或醇酸清漆,進行防水性能對比試驗,探討了試樣的水動力學特性.結果表明,Epoxy膠黏劑兼具良好的防水功能,涂覆Epoxy膠黏劑的試樣其水率比醇酸清漆組試樣低50%以上.Epoxy膠黏劑可作為高質量的木構件防水劑.

規格參數
1.外觀：無色水性液體
2.用量：1-2m/kg（具體用量視地面情況試驗確定）。
3.包裝：20kg/桶、50kg/桶雁江混泥土表面增強劑廠家批發.
新聞：漢中路面修補砂漿<聯系電話>[股份@有限公司]本文先闡述了復合材料修理的背景、關鍵技術、方案設計及修理容限等。隨后,針對復合材料修理技術,就解析法、有限元法及優化等計算研究進行了總結及評價,并對實驗和測量方面進行討論,給出復合材料修理問題的研究現狀。后,基于復合材料修理的技術,提出該問題亟待解決的幾個關鍵領域,指出未來飛機維修的發展趨勢。