混凝土表面增強(qiáng)劑具有極低的表面張力，能快速滲透至混凝土內(nèi)部，與混凝土中水泥水化的副產(chǎn)物如氫氧化鈣發(fā)生二次反應(yīng)，生成大量的化硅凝膠，這些凝膠能堵塞混凝土內(nèi)部毛細(xì)微孔，從而增加混凝土表面的密實(shí)性、抗壓強(qiáng)度、硬度和耐磨性，一般能提高混凝土強(qiáng)度的15-30%。某些雙組份的混凝土表面增強(qiáng)劑與混凝土中相關(guān)成份的化學(xué)反應(yīng)更為復(fù)雜，除了生成化硅凝膠，還會(huì)生成一些致硬、致密的物質(zhì)，使混凝土的強(qiáng)度增加更為明顯，它能將表面強(qiáng)度差、起灰起砂的水泥混凝土地面硬化至完全不起砂、不起
灰。
新聞：廣安螺旋道釘錨固劑替代硫磺錨固施工<規(guī)格齊全>[股份@有限公司]通過(guò)3根GFRP空心圓柱和3根GFRP-混凝土實(shí)心柱構(gòu)件的側(cè)向受彎試驗(yàn),得到各試件的荷載-位移和荷載-應(yīng)變關(guān)系曲線(xiàn)以及極限荷載。試驗(yàn)結(jié)果表明,隨著纖維縱橫向鋪層比例的提高,空心構(gòu)件的極限承載力以及抗彎剛度均有所提高,而實(shí)心構(gòu)件僅增大極限承載力,但對(duì)抗彎剛度影響不大;長(zhǎng)徑比越小,空心和實(shí)心構(gòu)件的極限承載力和抗彎剛度均增大,且實(shí)心構(gòu)件相比于空心構(gòu)件的承載力增長(zhǎng)幅度較大。

    適用范圍
1、用于室內(nèi)外金剛砂耐磨地坪、水磨石地坪、原漿收光地坪、超平地坪、普通水泥地坪、石材等基面上，適合于工廠(chǎng)車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、商場(chǎng)超市、碼頭、機(jī)場(chǎng)跑道、橋梁、公路等水泥基的場(chǎng)所。
2、 新舊混凝土地面、墻面、立柱涂刷，提高強(qiáng)度，回值一般能提高10%-15%。
新聞：廣安螺旋道釘錨固劑替代硫磺錨固施工<規(guī)格齊全>[股份@有限公司]以基酯樹(shù)脂澆注體及樹(shù)脂傳遞模塑工藝成型的復(fù)合材料為研究對(duì)象,通過(guò)對(duì)復(fù)合材料不同厚度、不同方向進(jìn)行工頻電氣強(qiáng)度測(cè)試,以及對(duì)材料擊穿部位的分析研究,初步探討了復(fù)合材料厚度、復(fù)合材料纖維布層方向?qū)ゎl電氣強(qiáng)度的影響。

施工方法
1、在正式使用前，建議先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)小面積試驗(yàn)，在確認(rèn)使用效果和用量后再大面積使用。（施用前請(qǐng)攪拌均勻）。
2、在清理干凈的混凝土表面上，噴灑或滾涂KFS-100混凝土表面增強(qiáng)劑，（一般一遍即可，第二遍視遍效果而定,時(shí)間在遍施工后2-12小時(shí)之間），維持飽和濕潤(rùn)狀態(tài)10-20分鐘，以利更多有效成份進(jìn)入混凝土內(nèi)部。
3、處理后的混凝土1-3天見(jiàn)效，5-7天基本達(dá)到效果。
新聞：廣安螺旋道釘錨固劑替代硫磺錨固施工<規(guī)格齊全>[股份@有限公司]為研究纏繞復(fù)合材料夾芯圓柱殼的力學(xué)特性,先開(kāi)展了纏繞復(fù)合材料夾芯圓柱殼模型的軸向壓縮試驗(yàn),得到載荷-位移曲線(xiàn)與應(yīng)變分布規(guī)律;進(jìn)而,依據(jù)復(fù)合材料經(jīng)典層合板理論,將纏繞圓柱殼模型的內(nèi)外蒙皮均勻化,等效為單向纖維增強(qiáng)復(fù)合材料,采用ABAQUS有限元軟件對(duì)結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行分析,得到不同載荷下的應(yīng)變規(guī)律;后,將有限元計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,軸向剛度誤差為10.69%,測(cè)點(diǎn)應(yīng)變值誤差為12.88%,表明該方法可用于纏繞復(fù)合材料夾芯圓柱殼計(jì)算,為復(fù)合材料夾芯圓柱殼的設(shè)計(jì)應(yīng)用提供指導(dǎo)。

規(guī)格參數(shù)
1.外觀(guān)：無(wú)色水性液體
2.用量：1-2m/kg（具體用量視地面情況試驗(yàn)確定）。
3.包裝：20kg/桶、50kg/桶雁江混泥土表面增強(qiáng)劑廠(chǎng)家批發(fā).
新聞：廣安螺旋道釘錨固劑替代硫磺錨固施工<規(guī)格齊全>[股份@有限公司]自動(dòng)纖維鋪絲是一種非常重要的復(fù)合材料自動(dòng)化成型方法。提出了一種新型的纖維鋪絲機(jī)的總體機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)方案,利用氣缸為執(zhí)行元件帶動(dòng)切和壓輥,實(shí)現(xiàn)纖維的剪切和夾緊,構(gòu)建以直線(xiàn)位移傳感器為反饋元件的新型張力控制系統(tǒng),同時(shí)設(shè)計(jì)一種基于主流的工控機(jī)(IPC)+運(yùn)動(dòng)控制器(UMAC)相結(jié)合的開(kāi)放式控制系統(tǒng)方案,后進(jìn)行相關(guān)的鋪絲實(shí)驗(yàn)。運(yùn)行結(jié)果表明,各軸運(yùn)動(dòng)情況良好,控制系統(tǒng)整體運(yùn)行穩(wěn)定,各模塊設(shè)計(jì)合理,達(dá)到了預(yù)期效果。