一,修補砂漿簡介
   修補砂漿是以樹脂,固化劑及其特種填料等為基料而制成的高強度,抗沖蝕,耐磨損材料。具有性能優良,施工簡便,快捷,無,無污染等特點。砂漿的生產執行企業標準。

   二,修補砂漿
主要特性
　1.常溫施工――常溫條件下各組分材料,施工及混凝土基面均不需要加熱,易于施工操作。
　2.不粘,施工方便快捷――外觀顏色與混凝土基本一致,施工時類似于水泥砂漿不粘工,成品包裝,使用操作簡單,施工方便快捷,施工面平整,光潔,易于保證施工質量。
新聞：漳州道釘錨固劑<材質齊全>[股份@有限公司]機翼翼梁是飛機的主承力結構,西方發達家在成熟的碳纖維復合材料制造技術的基礎上,已在多種先進飛機上采用全部由碳纖維復合材料制造的翼梁;而內在這一方面的研究才起步不久,尚未形成完善實用的制造技術。本文簡述了外幾種先進飛機的復合材料機翼翼梁的制造方法,并指出了這一領域的發展趨勢,以作為未來復合材料機翼翼梁研制的參考。

　3.無,無污染――家建筑材料測試中心的性試驗檢測結果表明：砂漿的各項主要性成份的含量均遠低于家室內裝修材料標準。
　4.柔韌性良好――具有良好的柔韌性和抗沖擊性能,能夠抵抗外力引起的變形,降低體系產生的內應力,提高材料的適應性能。
　5.與混凝土的匹配性和耐久性能優良――具有良好的抗老化和抗碳化性能,涂層能與混凝土在不同溫度條件下實現同步變形,避免了因兩種材料的脹縮性能差異太大而使界面應力過大,造成涂層脫空,開裂。
新聞：漳州道釘錨固劑<材質齊全>[股份@有限公司]對緩沖回填材料的拌樣、濕化、養護與壓制過程進行了研究,提出了一套緩沖回填材料小尺度人工制樣工藝(即采用分步攪拌法將石英砂均勻摻入膨潤土,攪拌結束后,采用噴霧法濕化材料至目標含水率)及4種壓(擊)實方法(恒定擊實能動力擊實法、變擊實能動力擊實法、恒定壓實能靜力壓實法和變壓實能靜力壓實法).對變壓實能靜力壓實法壓制的試樣進行檢驗后發現,試樣中部的干密度略高于試樣的干密度平均值.利用三變量正交試驗設計對緩沖回填材料的巖土性質進行研究后認為,變壓實能靜力壓實法可同時滿足室內試驗及原位試驗研究的目的.

　6.主要力學性能優良――主要力學性能優良,,與混凝土粘結牢固。
   7.產品系列化――系列化產品能夠適用于干燥面,潮濕面,低溫環境以及抗推移質等不同條件下的施工需要。

三、修補砂漿產品特點
具有抗滲,抗凍,耐鹽,耐堿,耐弱酸腐蝕的性能,并與多種材料的粘結力很強。
熱膨脹系數與混凝土接近,故不易從這些被粘結的基材上脫開,耐久性好。
新聞：漳州道釘錨固劑<材質齊全>[股份@有限公司]為了改善樹脂浸漬后的纖維束與混凝土之間沿纖維束徑向的黏結性能,通過對薄板試件進行四點彎曲試驗,研究了對纖維束表面進行黏砂處理、在混凝土中摻加短切聚丙烯纖維及在纖維編織網上掛U型鉤等措施的影響.結果表明:這3種措施都有助于提高纖維束與混凝土之間沿纖維束徑向的黏結力,從而提高保護層混凝土的抗剝離能力,終提高構件的承載性能;黏細砂網的增果優于黏粗砂網;聚丙烯纖維摻量略低于1.0kg/m3的效果較好;加入U型鉤的試件承載能力提高明顯.

可在潮濕基材表面施工,不需干燥,可在潮濕環境或水下硬化。
不燃,不爆,不污染環境,對健康無害。
操作施工方便,與普通水泥砂漿施工相仿,容易清洗,用水就可以清洗。
新聞：漳州道釘錨固劑<材質齊全>[股份@有限公司]制備出帶有壁厚減薄缺陷的鋼管,研究了玻璃纖維復合材料環向補強對鋼管抗內壓性能的影響。結果表明,缺陷面積決定復合材料的補強面積,復合材料補強邊界寬度超過缺陷軸向長度的80%時,補果較好,爆破時復合材料斷裂,可充分發揮其性能;通過合理的設計,補強鋼管的短時爆破壓力大于30MPa,達到無缺陷鋼筒爆破壓力水平,同時疲勞次數大于15000次,補果優異。

四、修補砂漿應用領域
　1.用于水工建筑物過流面的抗沖磨損,抗氣蝕與抗凍融保護,以及破壞后的修復；
　2.用于混凝土建筑物的缺陷修補,漏筋修補以及補強與加固處理；
　3.用于化工,石油,工廠,碼頭等混凝土或金屬構件抗酸堿鹽腐蝕的防護與修補；
   4.用于公路,橋梁,機場跑道,車間等工程部位的抗磨損防護與修補等。
   5 氧化車間,電鍍等車間耐酸磚的粘貼。
   6粘鋼加固和粘碳纖維加固時做底層找平。