博樂鐵路彈條廠家

WJ-7型扣件系統(tǒng)為帶鐵墊板的無擋肩彈性分開式結(jié)構(gòu)，具有以下結(jié)構(gòu)特征：1）混凝土軌枕或軌道板承軌槽不設(shè)混凝土擋肩，鐵墊板上設(shè)置1：40軌底坡，混凝土軌枕或軌道板承軌面為平坡，既可用于軌枕（雙塊軌枕、長枕）埋入式無碴軌道，又可用于軌道板無碴軌道，列車傳來的橫向荷載主要由鐵墊板的摩擦力克服。2）鋼軌軌底與鐵墊板間設(shè)橡膠墊板，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的彈性。通過更換不同剛度的軌下墊板可分別適應(yīng)350 km/h客運(yùn)專線和250 km/h客運(yùn)專線（兼顧貨運(yùn)）的運(yùn)營條件。3）鐵墊板上設(shè)有T型螺栓插入座和鋼軌擋肩，通過擰緊T型螺栓的螺母緊固彈條。配套設(shè)計(jì)的彈條比我國既有彈條彈程大（各種彈條彈程均為14 mm），疲勞強(qiáng)度高，在采用較低剛度軌下彈性墊層時(shí)彈條的扣壓力衰減小。4）鐵墊板上鋼軌擋肩與鋼軌間設(shè)有絕緣塊，用以提高扣件系統(tǒng)的絕緣性能。5）鐵墊板與混凝土枕或軌道板間設(shè)絕緣緩沖墊板，緩沖列車荷載對(duì)混凝土枕或軌道板的沖擊，同時(shí)提高系統(tǒng)的絕緣性能。絕緣緩沖墊板周邊設(shè)凸肋并留有排水口，可有效地提高水膜電阻。6）同一鐵墊板可安裝多種彈條（常規(guī)扣壓力彈條和小扣壓力彈條），配合使用摩擦系數(shù)不同的軌下墊板（橡膠墊板或復(fù)合墊板）可獲得不同的線路阻力，既可用于要求大阻力的地段，又可用于要求小阻力的地段，滿足各種線路條件下鋪設(shè)無縫線路的要求。7）鐵墊板通過錨固螺栓與預(yù)埋于混凝土枕或軌道板中的絕緣套管配合緊固。預(yù)埋套管上設(shè)有螺旋筋定位孔，便于螺旋筋準(zhǔn)確定位。混凝土枕或軌道板中的預(yù)埋套管中心對(duì)稱布置，便于混凝土枕或軌道板的布筋設(shè)計(jì)。8）調(diào)整軌向和軌距時(shí)無需任何備件，通過移動(dòng)帶有長圓孔的鐵墊板來實(shí)現(xiàn)，為連續(xù)無級(jí)調(diào)整，可精確設(shè)置軌向和軌距且作業(yè)簡單方便。9）鋼軌高低位置調(diào)整量大，滿足無碴軌道的使用要求，在軌下墊入充填式墊板可實(shí)現(xiàn)高低的無級(jí)調(diào)整。10）本扣件在鋼軌接頭處安裝時(shí)無需特殊備件，不妨礙接頭夾板的安裝。配套軌枕或軌道板接口技術(shù)要求扣件系統(tǒng)對(duì)軌枕或軌道板接口的技術(shù)要求主要是軌枕或軌道板中預(yù)埋套管的埋設(shè)位置和精度，另外軌枕或軌道板不設(shè)軌底坡。

根據(jù)國外經(jīng)驗(yàn), 最合理載荷范圍不僅取決于線路條件(軸載 、安全系數(shù)等),還取決于扣件本身的實(shí)際靜剛度大小, 即使應(yīng)用于同一條線路的扣件,若靜剛度不同(或不相近),測(cè)試時(shí)也應(yīng)采取不同的載荷范圍 。因?yàn)榧词乖谙嗤S質(zhì)量條件下,扣件靜剛度不同,鋼軌最大支撐力也會(huì)相應(yīng)改變。如圖 7 所示,扣件剛度低 ,相同輪載下參與變形的扣件數(shù)量增加 ,力被分散 ,最大支撐力小 ;反之,扣件剛度高 ,載荷集中在一兩個(gè)扣件上,最大支撐力大。因此 ,相同線路條件下, 對(duì)于實(shí)際靜剛度為 5kN.mm-1的扣件, 靜剛度測(cè)試載荷可取5～25kN ;實(shí)際靜剛度為10kN·mm-1 的扣件, 靜剛度測(cè)試 載荷可取 5～35kN ;實(shí)際靜剛度為40kN.mm-1的扣件, 靜剛度測(cè)試載荷可取5～45kN。

研究提出客運(yùn)專線扣件系統(tǒng)的彈性指標(biāo)（1）總結(jié)分析了國內(nèi)外有關(guān)軌道剛度和扣件系統(tǒng)彈性指標(biāo)的相關(guān)研究和運(yùn)營實(shí)踐。（2）提出客專扣件系統(tǒng)的彈性指標(biāo)應(yīng)在確定合理軌道整體剛度前提下研究確定。（3）無砟軌道，最高速度350 km/h的客運(yùn)專線：20～30 kN/mm；最高速度250 km/h的客運(yùn)專線：30～40 kN/mm。4）有砟軌道：50～70kN/mm（5）彈性指標(biāo)的初步試驗(yàn)驗(yàn)證表明在不同條件下鋼軌垂向位移實(shí)測(cè)值與理論計(jì)算值較為接近，驗(yàn)證了研究的可靠性。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種鐵路彈條，可根據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn)。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>材質(zhì)有：彈簧鋼60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>表面處理有：本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達(dá)克羅、烤漆、磷化等。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>包裝方式有：雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤等。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的彈條生產(chǎn)堅(jiān)持質(zhì)量的經(jīng)營方針，非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的彈條生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制，我們還獲得鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備，以確保我們所有的彈條產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作，對(duì)供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對(duì)原材料的檢查和測(cè)試，我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號(hào)，化學(xué)成分，力學(xué)性能等檢測(cè)指標(biāo)。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測(cè)過程中采取樣品抽樣以及批量檢測(cè)并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進(jìn)行控制。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測(cè)試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對(duì)于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議，并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

判斷原因

5. 檢查油管槽路防護(hù)措施完好無破損，未被石碴等其它雜物埋沒。

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