冷水江鍛造壓板生產工廠

尼龍樹脂管，尼龍樹脂管是指采用尼龍材料經擠出成型的軟管做內芯，以高強度工業纖維或鋼絲經編織或纏繞增強后形成的高壓力軟管。該軟管應該屬于液壓樹脂管的理論范疇。尼龍樹脂管作為新一代的液壓軟管相對于過去傳統的橡膠軟管具有相當好的優越性。首先是尼龍樹脂管的耐油性能要高于橡膠管5倍以上。尼龍樹脂管與同規格的橡膠管相比具有更高的承壓能力和更低的管體重量。尼龍樹脂管的外表一般采用優質的聚氨酯彈性體材料，其耐磨性能高于橡膠管3倍，號稱耐磨王。尼龍樹脂管的耐化學品性能更加優異，抗腐蝕性能更強。尼龍樹脂管是一種環保型的高性能軟管。無論是加工還是應用，其可靠地環保性能備受用戶青睞。尼龍樹脂管內壁象鏡面一樣光滑，既不污染介質，也不被介質污染；動力傳送損失更小，效率更高。當然尼龍樹脂管也有其目前無法無法克服的缺陷，那就是彎曲半徑較大，柔軟度不如傳統的橡膠管好；但這一缺點目前已被更新型的液壓樹脂管類產品所克服。鐵路用套管，特點：以優質尼龍66為基礎樹脂，經添加多種改性劑共混造粒而成，機械強度好、耐熱、耐磨、高剛性、抗拔性能好。用途：鐵路專用軌枕套管。

其中根據外形不同分為：L型預埋螺栓、J型預埋螺栓、9字型預埋螺栓、U型預埋螺栓、焊接預埋螺栓、底板預埋螺栓。地腳錨栓別名加勁錨板地腳螺栓、焊接地腳螺栓、錨爪式地腳螺栓、筋板式地腳螺栓、地腳栓、地腳螺絲、地腳絲等。專供埋于混凝土地基中，作固定各種機器、設備的底座用。7字地腳螺栓為地腳螺栓中較常用的一款。一般采用Q235鋼材制作，強度高的使用Q345B或16Mn材質加工，也有用40Cr材質加工8.8級強度的產品，偶爾也有用二級或三級螺紋鋼加工。地腳螺栓有毛料、粗桿、細桿不同形式之分。毛料即原材料鋼材不經改制，用圓鋼或線材直接加工而成；粗桿或稱為A型，細桿或稱為B型，都由鋼材改制成相應要求的桿徑后加工而成。焊接型地腳螺栓由單頭螺栓焊接加勁鐵板后制成。其抗拉拔能力強。根據使用的條件不同，分別可以達到3.6級、4.8級、6.8級、8.8級等等級。3.6級7字 地腳螺栓的抗拉能力為鋼材本身的抗拉能力。Q345B或16Mn原材料直接加工的地腳螺栓其抗拉能力可達到5.8級的抗拉強度。4.8級、5.8級、6.8級及8.8級的抗拉強度參考GB/T3098.1中對于機械性能的規定。

Fc型扣件系統組成及主要技術要求：(1)扣件組成①Fc型扣件系統由彈條、絕緣帽、預埋底座、絕緣軌距塊和橡膠墊板等組成，②彈條分Fcl504型、Fcl502型和Fcl306型三種。一般地段安裝Fcl504型彈條(直徑為15 mm、配用8494型絕緣帽)，夾板處安裝FCl502型彈條(直徑為15mm、不安裝絕緣帽)，小阻力地段安裝FCl306型彈條(直徑為13 mm、配用12133型絕緣帽)。③絕緣軌距塊共有lO種規格，分別為6～15mm厚度。(2)主要技術要求：①鋼軌與絕緣軌距塊、絕緣軌距塊與預埋鐵座間縫隙之和不應大于1mm。②扣壓力不應小于9kN(小阻力彈條不應小于3kN)。③軌距調整量：一8～+8mm，通過更換不同號碼的絕緣軌距塊進行軌距和軌向調整。④高低調整：扣件不能進行高低調整，不得墊人調高墊板。4．有砟軌道扣件傷損標準扣件出現以下不良狀態或傷損，應進行修理或更換：①零部件損壞。②預埋套管損壞。③有螺栓彈條(彈條V型)緊固狀態彈條中肢前端離縫超過lmm。④無螺栓彈條(彈條Ⅳ型、FC型)不能保持應有的扣壓力。⑤橡膠墊板壓潰或變形(兩側壓寬合計：厚度丸10mm的橡膠墊板超過20mm)喪失作用，橡膠墊片損壞時，應進行更換。⑥軌距擋板嚴重磨損，鋼軌與軌距擋板、軌距擋板與承軌槽擋肩離縫超過2mm。