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公司基本資料信息
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建德鐵路壓板廠家
彈條式扣件，由螺旋道釘、螺母、平墊圈、彈條、軌距擋板、擋板座及彈性墊板等零件組成。采用彈條作為鋼軌扣壓件，利用材料的彎曲變形及扭轉變形，結構形式比較合理。我國混凝土軌枕的主型扣件。彈條用于扣壓鋼軌，由直徑為13mm的或熱軋彈簧圓鋼制成。彈條兩種型號。50軌除14號接頭軌距擋板安裝Ａ型彈條外，其余均安裝Ｂ型彈條。60軌一律安裝Ｂ型彈條。軌距擋板調整軌距，傳遞橫向力。擋板座支撐擋板，有足夠的絕緣性能。擋板座兩斜面的厚度不同，可調換使用，調整軌距。彈條I型扣件彈性好，扣壓力損失較小，能較好地保持軌道幾何形位，已成為我國PC軌枕線路主型扣件，適用于標準軌距鐵路直線及半徑≥300m的曲線地段。
彈條V型扣件系統，（1）采用螺旋道釘與套管配合緊固彈條，提高了扣件系統的絕緣性能。（2）可安裝多種彈條，既可安裝大扣壓力彈條也可安裝小扣壓力彈條。配合不同摩擦系數的軌下墊板（橡膠墊板或復合墊板），滿足不同線路阻力的要求。（3）利用工程塑料制造的軌距擋板調整軌距并起絕緣作用，減少扣件部件數量，避免調整軌距時影響螺旋道釘的受力狀態；（4）通過在軌下墊板與軌枕承軌面間墊入調高墊板實現鋼軌高低調整。
彈片式扣件，67型拱形彈片式扣件采用彈片扣壓件，混凝土軌枕設擋肩，采用錨固在混凝土軌枕中的螺栓緊固彈片。為適應凍害地段大調高量的要求，開發了彈片I型調高扣件。這種扣件扣壓件彈性較差，而且螺栓孔處存在應力集中，易造成彈片斷裂，因而采用較少。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產國內外標準各種軌道扣板壓板，主要是模鍛生產工藝和鑄造生產工藝兩種。根據客戶不同的要求定制生產。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的扣板扣件生產非常注重質量控制和管理。我們的扣板扣件生產完全按照料ISO9001-2008質量體系來控制，我們還獲得中國的鐵路產品生產許可證。我們擁有專業的檢測設備，以確保我們所有的扣板扣件產品品質，達到客戶的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求，從供應商的質量控制到成品，我們都是按照標準程序操作，對供應商我們有嚴格的質量控制系統：
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應商提供生產批號，化學成分，力學性能等檢測指標。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質證明書等手段進行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據產品的不同要求，我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標準才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產的半成品及其外協廠商，我們經常組織質量控制協調會議，并提供技術技持和指導。在發貨前保證合格的產品交付給我們的客戶。
轍叉部分主要包括轍叉、護軌、主軌及其它聯結零件。轍叉與護軌組成一個整體，共同配合發揮作用。1）轍叉轍叉按其構造分為錳鋼整鑄式和鋼軌組成式；按翼軌與心軌的相對關系分為固定式和可動心軌式；按平面分為直線式和曲線式以及鈍角轍叉與銳角轍叉。轍叉號也稱道岔號數，是表示轍叉角的大小的一種方式。轍叉角越大，道岔號數越小。護軌的作用：一是控制車輪的動行方向，使之正常通過“有害空間”面不錯入輪緣槽；二是保護轍叉尖端不被輪緣沖傷。從兩翼軌最窄處到轍叉心實際尖端之間，有一段鋼軌中斷的空隙，叫做轍叉的有害空間。護軌是用普通鋼軌經過刨切彎折成的，并用間隔鐵、螺栓等零件與主軌聯結。3）其它聯結零件，錳鋼整鑄轍叉主要聯結零件有：叉跟間隔鐵、叉跟半圓頭方頸螺栓、叉跟墊板、轍叉墊板。
無砟軌道用扣件一般為帶鐵墊板的彈性分開式扣件，軌下混凝土基礎有設有擋肩和不設擋肩，扣壓件緊固方式多為有螺栓式的。橋上用扣件系統軌下采用復合墊板，單個彈條扣壓力4～5kN，隧道內扣件系統單個彈條扣壓力8～11kN。扣件系統彈性墊板靜剛度介于35～80kN/mm之間。
建德鐵路壓板廠家
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[第1年] 指數:1
