normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業生產各種鐵路彈條，可根據圖紙或樣品定制生產。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>材質有：彈簧鋼60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>表面處理有：本色上防銹油、發黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達克羅、烤漆、磷化等。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>包裝方式有：雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤等。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的彈條生產堅持質量的經營方針，非常注重質量控制和管理。我們的彈條生產完全按照ISO9001-2008質量體系來控制，我們還獲得鐵路產品生產許可證。我們擁有專業的檢測設備，以確保我們所有的彈條產品品質，達到客戶的要求。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求，從供應商的質量控制到成品，我們都是按照標準程序操作，對供應商我們有嚴格的質量控制系統：

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應商提供生產批號，化學成分，力學性能等檢測指標。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質證明書等手段進行控制。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據產品的不同要求，我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標準才能接收。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產的半成品及其外協廠商，我們經常組織質量控制協調會議，并提供技術技持和指導。在發貨前保證合格的產品交付給我們的客戶。

2.道岔鋪設轉折器必須扳動靈活。尖軌道尖端應與基本軌密貼。第一連桿處的最小動程應：直尖軌為本142mm，曲尖軌為本152mm，彈性可彎尖軌為180mm。

客運專線用WJ-7型扣件，WJ-7型扣件系統就是為適應鋪設各類無擋肩無碴軌道，滿足客運專線扣件系統的技術要求而研發的一種無碴軌道扣件系統，是在原WJ-1型和WJ-2型無碴軌道扣件系統的基礎上優化而成的。該扣件系統在橋上、隧道內和路基上的軌枕埋入式（雙塊式軌枕和長軌枕）和板式無碴軌道均可應用。針對客運專線無碴軌道扣件系統需要解決的高彈性、高絕緣、結構通用性強、彈條扣壓力衰減小和疲勞強度高、與基礎可靠聯結、鋼軌高低和左右位置調整量大等關鍵技術問題，本扣件系統研究中作了以下幾方面的優化改進。1）提高扣件結構通用性；2）提高扣件系統絕緣性能；3）降低彈條扣壓力衰減，提高其疲勞強度；4）提高扣件系統與基礎聯結的可靠性；5）降低扣件系統的剛度；6）提高T型螺栓在鐵墊板中固定的可靠性。系統組成，扣件系統由T型螺栓、螺母、平墊圈、彈條、絕緣塊、鐵墊板、絕緣緩沖墊板、軌下墊板、錨固螺栓、重型彈簧墊圈、平墊塊和定位于混凝土軌枕或軌道板的預埋套管組成。鋼軌高低調整時采用調高墊板（分軌下調高墊板和鐵墊板下調高墊板）。

有砟軌道混凝土軌枕用扣件結構型式均為彈性不分開式，并分為混凝土軌枕帶擋肩的有螺栓扣件和不帶擋肩的無螺栓扣件，新型彈性扣件均采用彈條扣壓件，單個彈條扣壓力9～11kN，彈性墊板靜剛度為55～80 kN/mm，對個別橋上有砟軌道采用小扣壓力彈條。

有砟軌道混凝土軌枕用扣件結構型式均為彈性不分開式，并分為混凝土軌枕帶擋肩的有螺栓扣件和不帶擋肩的無螺栓扣件，新型彈性扣件均采用彈條扣壓件，單個彈條扣壓力9～11kN，彈性墊板靜剛度為55～80 kN/mm，對個別橋上有砟軌道采用小扣壓力彈條。

地鐵彈條、鐵路彈條咸陽公司