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公司基本資料信息
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富錦P75魚尾板生產工廠
(3)三開道岔,又稱復式異側對稱道岔,是復式道岔中較常用的一種型式。它相當于兩組異側順接的單開道岔,但其長度卻遠比兩組單開道岔的長度之和為短。因此,常用于鐵路輪渡橋頭引線、驅峰編組場以及地形狹窄又有特殊需要的地段。三開道岔由一組轉轍器、運行條件較差,非十分困難時,不輕宜采用。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的魚尾板生產非常注重質量控制和管理。我們的魚尾板有鑄鐵、鑄鋼、鍛壓、軋制、絕緣復合以及精加工定制等工藝生產。魚尾板生產完全按照ISO9001-2008質量體系來控制,我們還獲得鐵路產品生產許可證。我們擁有專業的檢測設備,以確保我們所有的魚尾板產品品質,達到客戶的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO 9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求,從供應商的質量控制到成品,我們都是按照標準程序操作,對供應商我們有嚴格的質量控制系統:
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試,我們要求供應商提供生產批號,化學成分,力學性能等檢測指標。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質證明書等手段進行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據產品的不同要求,我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標準才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產的半成品及其外協廠商,我們經常組織質量控制協調會議,并提供技術技持和指導。在發貨前保證合格的產品交付給我們的客戶。
1.道岔鋪設鋼軌接頭處的岔枕間距應于區間軌道同類性鋼軌接頭處軌枕間距一致,并使軌縫位于間距的中心。單開道岔的岔枕 應在直股外側取齊。隧道地段CRTSⅡ型板式無砟軌道,(1)軌道板組成:鋼軌、彈性扣件、軌道板、水泥乳化瀝青砂漿充填層、支承層等組成。(2)當支承層采用低塑性水泥混凝土,曲線超高在支承層設置。當支承層采用水硬性混合料時,曲線超高在仰拱回填層(有仰拱隧道)或底板(無仰拱隧道)上設置。(3)其他規定與路基地段相同。道岔區軌枕埋入式無砟軌道, L.軌道板組成:道岔鋼軌件、彈性扣件、岔枕、道床板及底座等組成。2.道岔區扣件間距為600mm,特殊位置的扣件間距根據道岔結構確定。3.道床板采用鋼筋混凝土結構,混凝土強度等級為C40。4.底座采用鋼筋混凝土結構,混凝土強度等級為C30。底座厚度為300mm,寬度根據道岔結構幾寸確定,對應轉轍器及轍叉區段,底座設置與道床板的連接鋼筋。5.道床板表面設置橫向排水坡。6.道岔區范圍內的軌道剛度設計應均勻,并與區間軌道剛度相匹配。7.無砟軌道結構設計應滿足道岔電務設備的安裝要求。道岔區板式無砟軌道,1.軌道板組成:道岔鋼軌件、憚性扣件,道岔扳、底座等組成。2.道岔區扣件間距宜為600mm,特殊位置的扣件間距根據道岔結構沒計確定。3.道岔板采用鋼筋混凝土結構,混凝上強度等級為C50。道岔板厚度為240mm,寬度根據道岔結構尺寸確定。道岔板表而設橫向排水坡。4.底座采用鋼筋混凝土結構,混凝土強度等級為C40,厚度不小于180mm。寬度根據道岔結構尺寸確定。5.道岔范圍內的軌道剛度設計應均勻,并與區間軌道剛度相匹配。6.無砟軌道結構設計應滿足道岔電務設備的安裝要求。
鐵路預埋件的安裝注意,1、作為鋼筋混凝土結構的預埋件有兩個控制點:預埋件本身要求位置精確,鋼筋混凝土結構要求預埋件與砼和鋼筋的結合符合要求。這兩點是預埋件能正常使用的必要條件。實現預埋件位置準確,首先要預埋件放置準確,其次是要求預埋件加固牢固。在施工中尤其注意預埋件的放樣、預埋件的清潔保護、預埋件的定位要牢固,以保證其使用功能。2、鋼筋混凝土結構預埋件有舉足輕重的作用,但是在施工過程中常常不被重視,引起下道工序無法施工、某項功能無法實現。預埋件的施工作為其特有的預見性應得到充分的重視。
國內外鐵路軌道扣件系統:1、E系列彈條軌道扣件系統(E1609,E1806,E1809,E1813,E1817,E2001,E2003,E2006, E2007,E2009,E2031,E2055,E2055XL,E2056,E2063)(PR85,PR309,PR401,PR601,PR601A)2、Fast扣件系統,3、SFC彈條軌道扣件系統,4、RST彈條軌道扣件系統,5、SKL系列彈條軌道扣件系統(SKL1,SKL3,SKL12,SKL14,SKL15,SKLB15),6、Nabla那不拉(那布勒)彈片軌道扣件系統,7、KPO型扣板軌道扣件系統,8、菲斯特Fist彈條軌道扣件系統,9、DE型彈條軌道扣件系統,10、木枕RN式彈片扣件,11、橋上板式軌道扣件系統,12、КБ型彈條軌道扣件系統,13、蟹鉗形БЛ型彈條軌道扣件系統,14、Monaco型扣板扣件系統,15、馬克貝斯彈簧道釘扣件系統,16、STEDEF彈片軌道扣件系統,17、300型彈條扣件系統(W300-1a,W-300-lu),18、DFF300型彈條扣件系統,19、336型彈條扣件系統,20、K式扣板軌道扣件系統,21、Dna4型彈簧道釘軌道扣件系統,22、Dna6型彈簧道釘軌道扣件系統,23、BZA型彈條軌道扣件系統,24、赫依伯特彈片軌道扣件系統,25、102型彈片軌道扣件系統,26、103型彈片軌道扣件系統,27、404a型彈片分開式軌道扣件系統,28、404b型軌道扣件系統,29、國鐵3型彈片軌道扣件系統,30、直結4型彈片軌道扣件系統,31、直結5型彈片軌道扣件系統,32、直結7型彈片軌道扣件系統,33、直結8K型彈片軌道扣件系統,34、61型扣板式扣件系統,35、63型扣板式扣件系統,36、64-Ⅲ型無擋肩分開式彈片軌道扣件系統,37、66型彈片軌道扣件系統,38、67型彈片式扣件系統,39、67型拱形彈片軌道扣件系統,40、70型扣板式扣件系統,41、K式分開式扣板軌道扣件系統,42、TF-Y型彈條軌道扣件系統,43、I型調高彈片軌道扣件系統,44、WJ-1型彈片軌道扣件系統型,45、WJ-2型彈條軌道扣件系統,46、Ⅰ、Ⅱ型(WJ-3)彈條軌道扣件系統,47、Ⅲ型(WJ-4)彈條軌道扣件系統,48、IV型彈條軌道扣件系統,49、V型彈條軌道扣件系統,50、WJ-7型(AB)彈條軌道扣件系統,51、WJ-8型(ABC)彈條軌道扣件系統,52、DⅠ型彈條軌道扣件系統,53、DTⅢ-2型彈條軌道扣件系統,54、DTⅣ-1型彈條軌道扣件系統,55、DTⅥ-1型彈條軌道扣件系統,56、DTⅥ-2型彈條軌道扣件系統,57、DTⅦ型彈條軌道扣件系統,58、軌道減振器彈條軌道扣件系統,59、輕軌Ⅰ型彈條軌道扣件系統,60、輕軌Ⅱ型彈條軌道扣件系統,61、小阻力彈條軌道扣件系統等,62、Ⅰ型彈條分開式扣件系統,63、特殊型號根據圖紙或樣品生產。
富錦P75魚尾板生產工廠