面對當前公路物流發展中的問題,傳化物流借鑒發達國家公路物流信息化、網絡化、集約化發展經驗,以及多年來在我國公路物流運行中的積極實踐,推出了“傳化公路港”模式,以促進公路物流向信息化和網絡化方向轉型發展,強化公路物流網絡化運營體系建設。
傳化智能公路港的運行則成功彌補了公路運輸管理的空白,其半公共的屬性使公路港成為城市公路物流的指揮中心,將有效提升城市公路物流的效率,形成與機場、鐵路貨運、港口的有機互補,共同成為城市物流的“大腦”,協調統一指揮城市物流,推動多式聯運的快速發展,降低我國當前居高不下的物流成本。中通快遞、韻達快遞、順豐快遞、天天快遞……高校內快遞點林立的現象或將改變。4月12日下午,菜鳥驛站(原阿里巴巴服務臺)在中南財大召開交流會,宣稱將整合高校眾多快遞點,建設標準化的物流平臺,發展“微電商”,為大學生創業提供路徑。
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