常州新迪物流公司18915053335，13775215656在常州物流公司中享有很高的聲譽,是一家具有獨立法人資格的專業從事常州空車配貨、長途搬家、零擔貨運、物流配送、轎車托運、行李托運、保溫貨物和超限大件專業運輸服務為一體的物流企業。新迪物流以常州為托運中心，貨物運輸業務輻射全國。

常州新迪物流備有敞車、高欄車、全封閉車、半封閉車、商品車專用運輸車、集裝箱車、冷藏車、高低板、大噸位半掛等各種噸位車型車輛百余部，可根據客戶需運貨物情況,供各種不同車型直接由常州調度中心調配發常州貨運?往全國任何一個地區（常州市內及周邊地區短途運輸業務）。新迪物流在各省會城市設有分公司，形成了一個全國性的運輸網絡。新迪物流車源豐富，運力雄厚，可為您的貨物能夠安全、準時送達目的地提供可靠的保證。

在快遞物流咨詢網首席顧問徐勇看來，順豐這款產品更應該叫作“大貨快遞”，而不是傳統意義上的貨運。“門到門”的服務與市場現有的普通貨運不同，在服務上存在差異。徐勇認為，順豐通過服務差異化占領市場，這點值得行業學習。“在貨運市場中，順豐的價格要比德邦高出61%~47%。他們兩家其實是服務不同的客戶群體，不存在直接的競爭關系。”前述順豐相關人員表示，現代物流“快遞化”已成發展趨勢，這也是順豐的優勢所在。例如“物流普運”依然保留著快遞行業中“收二派四”的收派件時效理念，以及“門到門”的免費上門服務。民生物流有限公司總經濟師蔣嘯冰分析，順豐涉足貨運領域有幾大看點：其一，預計順豐將在終端服務網絡逐漸突破自營模式，走戰略外包的道路;其二，在市場方面將延續走高端客戶路線，特別是電商體系內的中高價格大件、部分行業解決方案體系內的大件物流;其三，順豐的貨運機隊將全面參與貨運服務，包括冷鏈生鮮運輸，這是其他任何快運公司均無法匹敵的競爭優勢。但外界普遍質疑，順豐在貨運客戶資源積累方面有所欠缺。順豐對此回應稱，貨運客戶和快遞客戶會存在一定程度的重合，但其總物流成本中快遞和貨運的占比會不同。例如，制造型企業有快遞的需求，但是快遞費用可能控制在不到1%。因此，順豐的主要目標客戶為服裝、電子、五金、家具、家電等輕工行業的企業，包括專業市場客戶、輕工業產品制造商、區域品牌分銷商、電商(大件商品，如家電、家具等)等。徐勇認為，順豐來做貨運是必然趨勢，但是目前需要這種“門到門”服務的貨運企業客戶群體有限，主要客戶應該是一些B2B的企業。“順豐運作比較規范，但價格相對較高，會吸引更多的高端客戶。”順豐是自建民營企業，包括點位、基站、車隊、貨機等等，這樣的重資產企業追求的目標一定是服務、效率和質量。

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