對于這一現狀,中物聯建議整合公路執法主體,實行公路執法“互認”機制,明確對統一違法事實不得“重復罰款”,避免“多頭執法”。清理各地各部門執法標準,設立全國統一的執法規定,減少自由裁量權,加強公路罰款制度約束。此外,從根本上解決公路“亂罰款”問題,要完善公路執法部門財政供養機制,收費及罰款收入與管理部門脫鉤,切斷地方、部門與公路管理的利益鏈條。
物流行業專家、北京工商大學商業經濟研究所所長洪濤表示,現在許多管理部門都將罰款作為生財之道,都盯著這塊“肥肉”,這在很大程度上推高了物流成本,建議成立統一的機構,集中各部門對于交通的罰款權限,并改善檢查方式,盡量將檢查點放在海關口等節點地區,從根源上減少“超載”行為。根據青島日前發布的?《關于進一步促進消費擴大內需的意見》,青島將實施旅游、會展、時尚、假日、生活、農村、健康、文化、體育、教育等十大消費領域拓展工程,進一步增強經濟社會發展的內生動力。
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