再看路網交通,成渝鐵路橫穿內江兩縣兩區;境內現有過境高速公路三條,在建高速公路四條,是四川僅次于成都的次級交通樞紐;廈蓉高速公路、渝昆高速公路、內遂高速公路等七條高速公路貫通南北東西;距宜賓菜壩機場、瀘州藍田機場和成都第二機場僅100公里,與成都重慶兩大航空港距離均處于半小時經濟圈內;沱江內江段航道154km為VI級航道,可通達瀘州港進入長江。
明年成渝高鐵建成通車,內江將同時融入成都、重慶兩個特大城市“半小時經濟圈”,加上川南城際鐵路網重要組成部分的內自宜、內瀘城際鐵路都以內江為起點,“成渝立交橋”優勢將更加凸顯。
目前,內江已基本形成冶金建材、食品飲料、機械汽配、醫藥化工、電力能源等傳統產業為支撐,電子信息等新興產業為補充的產業體系。
內江正加快推進新型工業化進程,打造老工業城市轉型升級示范區。中國釩資源綜合利用基地、中國“城市礦產”示范基地、中國循環流化床電站節能環保示范基地、成渝經濟區電子信息產業配套基地、中國汽車(摩托車)零部件制造基地加緊建設,依托引導傳統工業走上低碳、綠色、環保之路,內江正在重振老工業基地的雄風,為電子商務和現代物流的發展提供強大的后勁支撐。
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