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同時，湖北還將對長江港口資源進行資源整合，先期主要整合武漢、黃石、鄂州、黃岡、咸寧5市范圍內國有港航資源，組建集建設投資、港航經營、航運物流為一體的長江中游最大的“港航集團”。目前湖北省交通廳正在爭取省政府支持，“十三五”期間延續每年5億元的長江港航建設專項資金政策，并出臺土地、航運服務、人才等支持政策，加快武漢長江中游航運中心建設。

對于黃金水道的腸梗塞之三峽大壩。尤習貴表示，以完善三峽翻壩轉運體系為重點，著力實現長江上游與中游的順利銜接。重點挖潛提升三峽過閘設施的通過能力，完善“兩壩、兩翼、兩港”的翻壩轉運體系。

重慶：打造規模適度的現代化港口群《指導》意見中，重慶的定位是“長江上游航運中心”。重慶交通委員會主任滕宏偉在會上表示，重慶已編制完成《服務長江經濟帶，重慶綜合交通運輸體系建設實施方案》。

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