?常州到宜昌貨運專線常州直達貨運物流公司0519-81823771、18861261683、新通在物流行業當中有著很多優勢如車輛和速度及價格==封閉貨車、保溫車、冷藏車、特種車、加長、單橋、雙橋多種類型貨車，本公司在任何時辰都能供應所需車型。車輛守時檢修，防止半途延誤客戶時辰，價格是全市最低價，不管是霧霾多大，新通都能保證晚上準時發車。我們不是做的口頭虛假宣傳廣告，而是做的真是可靠、放心物流運輸，

此外，今年昆明幾家成本較高的快遞公司，因不滿新加入的小公司無底線降低運費，集體向昆明市郵政管理局反映此事，并希望郵政管理局能將昆明各快遞公司運費統一至10元。

也有這個行業的參與者開始離場。“別說這個統一價格難以實現，就算可行也治標不治本，小的快遞公司為了搶到業務，完全可以私下與商定價，而這根本就不會有人發現。”一位分別承包了昆明四家快遞公司營業網點片區的蘇先生，已經對昆明快遞業失去了信心。就在9月10日，昆明快遞成本費增加1.5元派件費后，他放棄了3家快遞公司營業網點的片區，等過了今年，他將離開昆明，去投奔在浙江做快遞網點老板的同學。

轉型時刻

“我們本來也不支持小而差的快遞企業發展。”該負責人稱，就算不對外資全面開放，國內的快遞企業也在加速洗牌，大而強的企業通過兼并重組，會干掉一大批小企業，這跟外資是否進入沒有關系。

如果說因電商而引起的快遞行業惡性競爭，讓昆明快遞行業進入洗牌時刻，那快遞業現在還面臨著另外一層危機。

9月?24日召開的國務院常務會議決定，進一步開放國內快遞市場、推動內外資公平有序競爭。依據我國加入世界貿易組織時的承諾，進一步放開國內市場，讓國內外快遞企業同臺競爭。對符合許可條件的外資快遞企業，按核定業務范圍和經營地域發放經營許可。同時鼓勵國內快遞企業兼并重組，要求民航、城市交通等方面加大支持力度，為快遞業發展提供便利環境。

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