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隨著社會物流成本的上升，將成為我國經濟轉型升級的“絆腳石”。

近日，中國物流與采購聯合在武漢第五屆全球公共采購論壇上發布了《中國采購發展報告（2014）》。該報告顯示，2013年我國社會物流總費用超過10萬億元，占GDP比重為18.0%，是美國8.5%的2倍有余，物流成本明顯偏高。

物流總費用分運輸費用、保管費用和管理費用。中國物流總費用中運輸費用約占52.4%、保管費用占35.0%，管理費用占12.6%。而美國物流總費用中，運輸費用約占63.0%、保管費用占32.7%，管理費用占4.4%。

通過上述兩組數據中可以看出，中國管理費用遠超過美國8.2個百分點，保管費用超過2.3個百分點，而運輸費用則低于美國10.6個百分點。

深圳市思格洛投資發展有限公司總經理羅高瞻在接受《中國產經新聞》記者采訪時表示，運輸費用跟貿易活躍程度相關，管理費用則跟管理水平相關，這說明了目前中國物流水平遠遠低于美國。

博隆興業咨詢分析師朱翔在接受《中國產經新聞》記者采訪時說，目前中國的物流成本分為四大部分，路橋費占25%，油費占46%，人工成本占14%，車輛保險損耗占15%。

“物流成本高是物流運輸中各種收費太多所導致的，亂收費、多收費、高收費、不合理收費現象十分普遍，包括道路的收費、管理的收費、辦理各種證件的收費等。”朱翔說。

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