西安到六安返程車運(yùn)輸直達(dá)物流物流市場穩(wěn)中向好根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布的報(bào)告，2017年，隨著消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)和消費(fèi)模式的創(chuàng)新，冷鏈物流需求繼續(xù)保持中高速增長。未來五年，我國冷鏈物流市場將以20%以上的年復(fù)合增速發(fā)展，到2020年市場規(guī)模有望達(dá)到4700億元。

西安到六安返程車運(yùn)輸直達(dá)物流
普通業(yè)務(wù)項(xiàng)目：
1：大，小型機(jī)械設(shè)備及笨重物品的運(yùn)輸
2：轎車托運(yùn)、長途搬家、大件運(yùn)輸、整車、零擔(dān)、
3：中小型貨物，整車運(yùn)輸，零擔(dān)配貨，長途包車，行李托運(yùn),化工原料，配件，圖書雜志，醫(yī)療器械，電子產(chǎn)品，儀器，工具，服裝等物品快運(yùn)。
4：長途搬廠、個(gè)人，公司搬家，家具，電器，等業(yè)務(wù)運(yùn)輸。
5：運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝及配送一條龍服務(wù)。
6：全國、快件，整車、零擔(dān)、一噸、十噸、二十英尺集裝箱業(yè)務(wù)。
7：備有各種包裝材料，代客加工大小型木箱、紙箱包裝業(yè)務(wù)

西安到六安返程車運(yùn)輸直達(dá)物流隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入推進(jìn)，去產(chǎn)能、去庫存力度不減，鋼鐵、煤炭、房地產(chǎn)、建筑業(yè)等占比較大的大宗商品物流需求增長乏力，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)。體現(xiàn)在以來幾個(gè)方面：物流企業(yè)規(guī)模化、集約化發(fā)展，產(chǎn)業(yè)集中度提升。數(shù)據(jù)顯示，物流業(yè)務(wù)收入排名前10企業(yè)占物流業(yè)總收入的比例提高0.5個(gè)百分點(diǎn)。大型物流企業(yè)快速發(fā)展，2016年20家企業(yè)營業(yè)收入突破100億元大關(guān)，比上年增加2家。其中，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司突破千億元，位居物流企業(yè)第一位。物流企業(yè)經(jīng)營模式轉(zhuǎn)型升級(jí)。在穩(wěn)定運(yùn)輸、倉儲(chǔ)的傳統(tǒng)基礎(chǔ)物流業(yè)業(yè)務(wù)的同時(shí)，物流企業(yè)融入制造、商貿(mào)企業(yè)供應(yīng)鏈，開展供應(yīng)鏈管理、一體化物流業(yè)務(wù)。從2016年收入構(gòu)成看，運(yùn)輸、倉儲(chǔ)物流務(wù)收入仍保持平穩(wěn)增長7.3和2.7%，占比合計(jì)在5成，仍是物流收入的重要構(gòu)成和基礎(chǔ)；配送、一體化物流業(yè)務(wù)收入物流業(yè)務(wù)收入增長明顯，比上年增長9.0%和6.0%，增速分別提高了2.4和2.9個(gè)百分點(diǎn)，占比合計(jì)14%，提高0.4個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)兩年回升，顯示物流服務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整不斷推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)升級(jí)態(tài)勢更趨明顯。@