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多者多分紅,----該配送中心主要靠計算機管理,業務部通過計算機獲取會員店的訂貨信息,及時向生產廠家和儲運部發出要貨指示單,廠家和儲運部再根據要貨指示單的先后緩急安排配送的先后順序,將分配好的貨物放在待配送口等待發運。 C類產品則為10%左右，對A類產品，點都備有庫存，B類產品只在地區分銷中點不備有庫存，C類產品連地區分銷中心都不設庫存，僅在工廠的倉庫才有存貨，經過一段時間的運行，事實證明這種方法是成功的，企業總的配送成本下降了20%之多。 以農業為支柱國家總費用占GDP比例自然就會高一樣，純粹是個國家特性和經濟結構的體現，反映不了一個國家成本或旅游成本，由于產業結構和國情的不同，物流總費用占GDP比例其實更適用于對同一個國家地區的歷史縱向比較。 大運量的優點，銜接便利且總成本更低，在600公里以上運距中與公水聯運成本優勢明顯，一般情況下可以比公水聯運節約30%，另外還可以大規模降低環境等外部成本，特別是在國家一帶一路戰略下的21世紀海上絲綢之路中。梅州至溫州高欄車回頭車返程車