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針對問題，發改委重點開展了兩方面工作。一方面，進一步降低物流企業經營成本，針對物流領域簡政、減稅、降費問題，研究提出一批新的政策措施，比如降低交通運輸業稅率、擴大物流企業倉儲用地稅收優惠范圍等政策，5月1日起交通運輸業稅率已降至10%;另一方面積極開展物流創新試點示范，以現代物流創新發展城市試點、示范物流園區、智能化倉儲物流示范基地、骨干物流信息臺試點等工作，推動現代物流業在重點地區和重點領域創新突破、率先發展。
通達系快遞近來陸續從豐巢退群。繼中通快遞退出豐巢的股份后，韻達和申通日前同時宣布轉讓持有的豐巢科技全部股權，交易完成后，二者子公司均不再持有豐巢科技的股權。這意味著通達系快遞推出由順豐牽頭成立的豐巢快遞柜體系，在快遞終端爭奪戰中，形成了豐巢、中郵速遞易、菜鳥驛站三分天下的局面。通達系退群，順豐單飛據申通快遞公告，旗下全資子公司申通快遞有限公司于6月14日與深圳瑋榮企業發展有限公司署股權轉讓協議，向深圳瑋榮轉讓其所持有的豐巢科技9.09%股權，轉讓價款為8.19億元。
元通物流為有限責任公司，具有企業法人地位，以公路鐵路集裝箱運輸為主，搬運吊裝為輔的大型正規運輸公司，我公司從業人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎設施，自置物業，融辦公、倉儲、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯營車隊車輛580余臺。公司在不斷謀求發展壯大過程中，為加快佛山與內地貨物的流通和經濟的發展不遺余力，專門受理佛山始發各地的公路（整車、零擔）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運輸。
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今年2月新修訂的《快遞封裝用品》系列發布，其中就規定降低快遞封套用紙的定量要求。此外，5月1日正式施行的《快遞暫行條例》，鼓勵使用可降解、可重復利用的環保包裝材料，鼓勵經營快遞業務的企業采取措施回收快件包裝材料，實現包裝材料的減量化利用和再利用。來自2018年郵政管理工作會議的數據顯示，去年我國完成快遞業務量401億件。這意味著均每人每年要收30個快遞。如此大量的快遞若可采用環保材料包裝，則會從源頭上減少對瓦楞紙的需求，進而降低對廢紙進口的依賴。
運輸運價的構成 　　
發到基價，運行基價構成，貨物運輸雜費 　　
零擔貨物年車運價=每噸運價×計費重量 　　
整車貨物每噸運價= 發到基價+運行基價×運價里程 　　
集裝箱貨物每箱運價= 發到基價+運行基價×運價里程
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無人科技提升公司附加值除了末端配送服務，無人業務也成了快遞企業新的爭奪點。隨著消費水的持續提高，客戶對時效的要求水漲船高，送貨可以實現同城物流的加急業務，以及滿足部分特殊的快遞服務需求，例如偏遠山區、交通不便地區、特殊資源遞送等，使物流網點、終端之間的流轉獲得更率。其中，韻達在2017年年報中透露，成立研發專項團隊，覆蓋的研發、設計、測試與應用等相關領域。順豐在2017年結合實際業務，布局物流領域。