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5月23日，阿里巴巴旗下菜鳥、、、盒馬等核心板塊宣布啟動綠色物流2020計劃，向快遞污染宣戰。菜鳥網絡負責人描繪了2020綠色物流升級圖景：到2020年，直送全部把快遞袋升級為環保袋，上門取件所用環保快遞袋覆蓋200個城市，零售通實現百萬小店紙箱零新增，盒馬實現物流全程零耗材，餓了么推廣綠色環保外賣聯盟等等。電商巨頭就打造綠色物流強勢發聲發力，見證了物流行業正在走向環保和成熟。
這一改革要求不久后即落實。同月9日，郵政集團開寄遞事業部成立大會，按照郵政集團公司寄遞翼改革總體方案，此舉目的在于整合郵政集團公司總部與郵政速遞物流股份有限公司總部資源，加快快遞物流業務發展。分析指出，借由郵政、速遞兩大系統的資源通過改革及整合形成合力，郵政將有效減少內耗;此外，依托整個集團包括金融、網運、等方面的資源優勢，郵政在快遞市場的競爭力也有望進一步獲得加持。
元通物流為有限責任公司，具有企業法人地位，以公路鐵路集裝箱運輸為主，搬運吊裝為輔的大型正規運輸公司，我公司從業人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎設施，自置物業，融辦公、倉儲、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯營車隊車輛580余臺。公司在不斷謀求發展壯大過程中，為加快佛山與內地貨物的流通和經濟的發展不遺余力，專門受理佛山始發各地的公路（整車、零擔）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運輸。
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在此之前，以同城配送為主要賣點的外賣臺已經利用了巨額的補貼充分教育了用戶，這種模式逐漸贏得客戶的信任并成為一種常態。而且由于運輸方式的多樣性，同城配送解決了物流領域一些無法解決的問題，比如貴重物品、液體、植物、大件物品等快遞無法寄送的物品，都可以通過同城配送來滿足。由于用戶的接納程度較高，同城配送整個物流行業的發展極其迅速，并且早已不僅僅是大城市的專屬，但在其快速發展的背后，是受限于不同的企業、規模及營運觀念等等因素，所暴露出來的一系列問題。
運輸運價的構成 　　
發到基價，運行基價構成，貨物運輸雜費 　　
零擔貨物年車運價=每噸運價×計費重量 　　
整車貨物每噸運價= 發到基價+運行基價×運價里程 　　
集裝箱貨物每箱運價= 發到基價+運行基價×運價里程
整車或回程車運輸服務：佛山元通貨運有限公司：
●便捷：上門、送貨上門、車站自提，任由客戶選擇，方便快捷
●網絡全：網絡遍布，900多城市都可以
●包裝好: 提供各種家具 家電 衣物易碎物品等物品包裝,木箱,紙箱,毛毯,泡沫,膠帶等各種包裝材料
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●速度快：60%城市2天到達，其它城市3-6天。
●超：是穩定的運輸方式，參加保價，損失按賠付，全程零風險
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建議參考或借鑒日本循環經濟法律體系建構思路和美國加州回收法律體系建構經驗，將循環經濟法治與快遞包裝法律控制和結合起來。其次，形成網絡交易中包裝物回收利用規范和體系。結合《意見》，執行《關于協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》(十部門，2017年)，加快制定配套法律規范。將《生產銷售使用塑料購物袋的通知》(辦公廳，2008年)(俗稱限塑令)上升為行政法規，強化地方對塑料的實施責任。