新聞：潮州到那曲地區物流專線此前，李國華還曾在年初召開的全國郵政工作會議上提及：組建寄遞事業部，對寄遞業務實行統一管理、統一經營、統一網絡、統一核算、統一考核。這次改革的預期是什么？李國華給出了一個具體的目標：打造社會贊譽、行業領先、收入規模超千億元的綜合物流服務提供商。目前各省已合并，各市縣正在推進，包裹類全部歸EMS經營。隨著這輪改革的推進，尤其是“郵、速合一”的落地，郵政可以減少更多的內耗，“網格化管理，前端全產品營銷，后端分層分網運作”的方式也可以有效解決困擾包裹快遞業務上郵、速兩家多年來的“左右手互搏”弊。

取 貨：本公司接至客戶委托后安排相關人員，上門取貨。
發 貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發車。
派 送：貨至之后立即通報收貨人、按時送貨上門。
包 裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝、整理 南通到全國貨運公司
業務范圍
1、承接搬家及物流業務；
2、貨物倉儲和暫存、中轉
3、承接整車、零擔業務
4、貨物運輸保險
5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
6、為個人和公司提供長途搬家業務
7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸
8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業務
9 、普通、高級化妝品；鋼琴專業搬運、包裝的運輸業務
10、提供專業小轎車托運業務
業務范圍：
大件運輸，轎車托運，設備運輸，木箱包裝
零擔整車、長途搬家，行李托運，貨物包裝，上門受理、合同承運。
汽車托運，代接代送、從門到門、天天發車、代理保險、函電委托。
運價優惠、安全快捷、信譽第一、客戶至上 .誠信服務，承諾必達
全國各地的長、短途整車、零擔、公路、鐵路運輸業務，集運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸信息處理于一體現代化物流企業。
新聞：潮州到那曲地區物流專線[2]玻纖工業鉑的回收昆明貴金屬研究所提出，將Pt、Rh、Au合金廢料用王水深解，趕硝轉鈉鹽，還原分離金，離子交換除雜質，還原得純Pt、Rh。鉑銠產品純度99%，回收率99%。物質再生利用研究所提出用“白云石一純堿混合燒結法”從廢耐火磚，玻璃渣中回收鉑銠的工藝。廢耐火磚經球磨、溶融、水碎、酸溶、過濾、濾渣用王水溶解，趕硝，離子交換；還原，獲鉑銠產品。鉑銠總收率99%，產品純度99.95%。該所結合多年生產實踐提出選冶聯合法回收廢耐火磚中鉑銠，降低了成本，縮短了工藝，收到較好的效果。如何及時進行綠色發展引導，讓它不再走先污染后治理的老路，成為本屆全國政協會議的重要議題之一，這也向市場釋放一個信號：綠色智能技術將在未來的幾年內將會實現跨越式的發展，成為商用汽車行業發展關鍵詞。江淮全能卡車：占綠色智能科技制高點江淮汽車旗下帥鈴全能卡車，集中體現了其對新一輪科技革命和產業變革趨勢的精準把握，并針對各細分市場的不同需求，推出了冷鏈運輸版、危化運輸版、快遞版、快運版以及環衛版等多種車型，可完美覆蓋物流領域煙草、郵政、快遞、商超、危運、冷鏈等多種運輸場景，同時還可根據不同地區的工況環境提供高原、高寒、高濕等適應性車型。先污染后治理，這是現有很多企業再走的老套路，雖然國家在早些年已經出臺了相應的遏制固體垃圾的污染，但收效卻微乎其微。針對于電子垃圾處理產生的費用問題，由誰來買單各方利益爭執喋喋不休。制造商不想承擔回收產品時產生的環保費用，而環保部門只是在政策上給予了一定的補助將工作推給下游的垃圾回收企業，這部分的補貼又不足以維持回收企業的正常運轉，而讓消費者為電子垃圾產品買單更不現實。也正因為此，電子產品回收老大難這個問題一直沒有解決。但不管如何發展，對于物流設計而言，就是解決新增場景下騎士的觸點問題。面對復雜多樣的場景，我認為物流的設計更適合稱作「場景化設計」。我們可以通過分析場景要素來定義設計的基本原則，通過發現特殊場景挖掘新的機會點。接下來，我來介紹一下在配送過程中運用場景化設計的例子。在國外眾多的及大型物流公司對物流和供應鏈業務進行了實踐，獲得了良好收益。在國內，經濟的發展和企業融資的迫切需求為物流和供應鏈的發展提供了內在動力，和國外相比，它們雖然起步較晚但發展較快。