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韻達業務量保持高增長,單票收入降幅擴大7月單月,韻達業務量同比增速44.4%,高出行業17.1個百分點,與行業增速之差較上月收窄;1-7月累計,韻達業務量同比增速51.0%,高出行業23.4個百分點;7月單月,韻達單票收入1.54元,同比下降15.9%,降幅持續擴大,主要原因是價格戰以及包裹均重量下降;1-7月累計,韻達單票收入1.71元,同比下降12.9%;1-7月累計,韻達市占率達13.6%,較上月提升0.04個百分點。

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快遞市場在電商行業的帶動下突飛猛進，民營企業也已先實現了上市。在快遞業發展良好的態勢下，近期各大上市快遞企業財報中均提到了多元化的業務發展，如末端配送、智能化發展和快運市場等布局。業內人士分析稱，現階段快遞市場接近飽和，企業都在尋求新的發展方向，無論是科技化、末端還是快運，都可能成為下一個增長點，這也是快遞企業在當前階段就要搶先布局的原因。末端配送成主流發展方向在快遞運送速度有效提升后，消費者對末端配送的要求越來越高。

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新聞：義務到邵陽物流公司聯系地址我國從交通大國邁向交通強國，發展多式聯運無疑就是一個重要的抓手。當下，多式聯運已成為當前政策扶持的重要項目之一。而空鐵聯運作為其中一大組成部分，尤其是+高鐵的聯運，其發展更是備受關注。聯姻高鐵所謂空鐵聯運，就是與鐵路間的聯輸，參與者包括、公司、鐵路系統等，早始于客運。2012年，東航、春秋等多家公司與上海鐵路局開展了空鐵聯運;2014年，天津推出經津和經津出京雙向空鐵聯運。