新聞：義務到德令哈貨運直達
特別是，2018年春節剛過，質檢總局、委發布新修訂的《快遞封裝用品》系列，根據減量化、綠色化、可循環的目標，對快遞包裝減量提出新要求。快遞的回收利用以及推進快遞綠色包裝，都是復雜的系統工程，需要社會各方協同發力。事實上，一些快遞企業已經先行一步。去年雙十一，各大知名電商紛紛各顯神通，推出共享快遞盒、循環快遞袋，或推出快遞紙箱回收服務等。有13個城市投入使用共享快遞盒，到2018年共計投放20萬個。

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包 裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝、整理。 
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業務范圍 
1、承接搬家及物流業務； 
2、貨物倉儲和暫存、中轉 
3、承接整車、零擔業務 
4、貨物運輸 
5、商品打包，工地搬家托運、設備托運、家具托運、木箱托運 
6、為個人和公司提供長途搬家業務 
7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸 
8、如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業務 
9 、普通、化妝品；鋼琴專業搬運、包裝的運輸業務 
10、提供專業小轎車托運業務 
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近日，宣布，無人配送站研發成功，并宣稱這是全球個全無人配送+自提站點。蘇寧物流則表示，到2020年實現末端配送的自動駕駛技術普及和無人配送車的規模化量。利用AI的無人時代似乎已在物流快遞行業率先實現。(《科技日報》7月23日)可以肯定的是，無人化技術若能在物流領域實現突破，于行業發展來說，必定有莫大好處。只是一類高新技術從研發到使用，往往不是一帆風順的，發展無人物流，需小心其淪為中看不中用的科技花瓶。

業務范圍：
大件運輸，轎車托運，設備運輸，木箱包裝 
零擔整車、長途搬家，行李托運，貨物包裝，上門受理、合同承運。
汽車托運，代接代送、從門到門、天天發車、代理、函電委托。
運價優惠、快捷、信譽、客戶至上 .誠信服務，承諾必達
各地的長、短途整車、零擔、公路、鐵路運輸業務，集運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸信息處理于一體現代化物流企業。
備有敞車.高欄車.車.半封閉車.集裝箱車.商品車專用運輸車，大噸位半掛車，車型豐富、貨源基
礎穩固、業務力量雄厚、承運實力強大，價格優惠、服務到位，
與國內各界客戶及眾多的聯運企業保持良好的業務聯系。目前，專線在各大城市都擁有物流服務合作伙伴

新聞：義務到德令哈貨運直達從另一個角度來說，雖然快遞包裝的綠色化已有諸多前沿探索，但是新型材料成本高，且快遞包裹量的成倍增長而帶來的快遞巨量、回收利用不足等問題依然是當前快遞包裝綠色發展的阻力。成本問題是眾多中小企業首先考慮的因素，也決定著綠色環保類的新型材料能否大面積推廣。以生物分解塑料包裝袋為例，此種包裝袋比一般快遞包裝袋成本高出15%，這對微利生存的快遞網點來說尚不具備承擔條件，因此一些快遞網點的使用積極性并不是很高。